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施耐德MT20H1框架智能斷路器 施耐德MT20H1框架智能斷路器 施耐德MT20H1框架智能斷路器

斷路器常見問題 

■式斷路器脫扣器的常見故障及解決。由于用電設備在欠電壓情況下的非正常運行而受到的損壞，式斷路器一般都配置有欠電壓脫扣器（簡稱脫扣器）來進行保護。在線路欠電壓情況下或脫扣器發生故障時，斷路器卻不能工作。主要分析有以下幾種情況：一、電網質量引起的故障。二、結構設計缺陷引起脫扣器故障。欠電壓脫扣器至少包括動、靜鐵芯和線圈，采用電子線路控制的脫扣器還包括電子線路部分。在國內、二代式斷路器上都采用直接電源控制的助吸式欠電壓脫扣器結構，由于運行環境污染嚴重或助吸結構推力不正時，會造成動靜鐵芯吸合不可靠，運行時出現交流噪音。這時線圈電流會變大，鐵芯鐵損加劇，后導致線圈發熱燒毀。三、制造工藝缺陷引起欠電壓脫扣器故障。

■塑殼斷路器和斷路器的區別？兩者大的區別是：式斷路器由于導電部件尺寸、觸頭壓力等方面的優勢，可以承受一定時間的短路電流，即在一定短路電流沖擊下，式斷路器能夠保持觸頭的正常穩定閉合，而塑殼則無此指標（即短時耐受電流ICW指標）。因此，塑殼斷路器在實際使用中只使用其過載保護和短路速斷保護（雖然一些智能型產品有短延時保護，但無實際意義，開關本身無法較長時間承受短路電流），而式斷路器則還具有短時耐受電流ICW指標和完整的短路短延時功能。因此，一般采用式斷路器作為進線開關，而塑殼開關做為支路開關，為的就是容易進行極差保護設定，即發生短路時盡量使靠近短路點的開關跳閘而不應使前幾級的開關跳閘，避免越級跳閘，縮小停電范圍。mt08n2。

■式斷路器不能合閘是什么原因？2、機械系統故障，造成式斷路器不能合閘； 式斷路器操作機構經多次跳閘和合閘后，機構嚴重磨損，可能會出現以下故障：a.電動機傳動機構磨損，如ME開關的蝸輪、蝸桿受損，就不能驅動式斷路器的操作機構再扣、合閘。蝸輪、蝸桿更換較復雜。b.操作機構不靈活，有卡滯現象。由于該類式斷路器不是全封閉式，若不慎將螺絲、螺母等異物遺落在操作機構中，使式斷路器操作有卡滯現象，會影響合閘；另外，轉動和滑動部分缺少潤滑油脂，操作機構的開斷儲能彈簧稍有變形，式斷路器也會合不上閘。因此有上述故障時，除檢查操作機構中有無異物外，還要對轉動和滑動部位注入潤滑油脂。c.操作機構儲能彈簧故障。操作機構的開斷儲能彈簧在多次拉伸后松弛或失去彈性，閉合力變小，合閘時，式斷路器的四連桿機構無法推到死點位置，機構不能自保持在合閘位置，因此，式斷路器也不能正常閉合。必須更換儲能彈簧。d.自由脫扣機構磨損，使式斷路器再扣困難，脫扣容易，有時勉強扣住，一遇振動，則自行脫扣；有時再扣后，一合閘就滑扣。這時應旋轉調節螺釘，調整脫扣半軸與跳扣的相對位置，使其接觸面積在2.5mm左右，必要時更換相應的零部件.....mt08n2。

■式斷路器脫扣器的常見故障及解決。由于用電設備在欠電壓情況下的非正常運行而受到的損壞，式斷路器一般都配置有欠電壓脫扣器（簡稱脫扣器）來進行保護。在線路欠電壓情況下或脫扣器發生故障時，斷路器卻不能工作。主要分析有以下幾種情況：一、電網質量引起的故障。二、結構設計缺陷引起脫扣器故障。三、制造工藝缺陷引起欠電壓脫扣器故障質量是制造出來的，沒有的制造工藝，設計也是不行的，當前在制造中所出現的問題也不少，如：（1）動靜鐵芯吸合端面磨削不平，會引起交流噪聲，燒毀線圈；（2）線圈繞制中拉的過緊會影響匝間絕緣；（3）繞制后無浸漆工藝不能有效防止匝間擊穿；（4）線圈引線焊接不牢會在運行一定期間后發生斷線故障；（5）電子控制部分電子元器件篩選不嚴、老化不夠，會使元器件在運行一定時間后出現失效，使脫扣器損壞。這些式斷路器的常見故障購理應得到我們的重視，并積極參考各類方法加以解決，從而保證斷路器長久有效的使用。mt08n2。

■斷路器怎樣合閘？斷路器電動合閘順序，先按儲能按鈕，儲能到位后，按下合閘按鈕。如果沒有儲能的，則直接按下合閘。手動合閘順序，用斷路器上的專用操作手柄，對斷路器上下進行手動儲能到位，到位后按下斷路器上的合閘按鈕。分閘則直接按分閘按鈕。