據了解，截至9月12日，秦皇島港發熱量5500大卡/千克動力末煤平倉價為485元/噸，與上周五降持平。煤炭庫存604萬噸，較上周五增加15萬噸，周內最高608萬噸。雖然前期秦皇島港煤炭庫存大幅下滑，遠遠低于往年同期水平，但近期持續緩慢回升的局面使秦港煤炭庫存回升至與去年同期相近的水平。煤炭庫存呈上升態勢，也對動力煤價格產生了壓制。
今年以來，我省煤炭經濟運行持續呈現低位運行態勢，煤炭市場一路下行，產銷下降，市場需求不旺，庫存高位盤整，價格大幅下滑、銷售壓力增大、用戶欠款增多、效益明顯下降，行業虧損嚴重，形勢更加嚴峻。針對目前嚴峻的煤炭經濟形勢，發展出路在哪里?業內人士指出，調結構、轉方式成為必然選擇，亟需靠創新破解發展困局。
煤炭
企業效益明顯下降，全行業呈現虧損
上半年，全省煤炭企業原煤產量完成10426.93萬噸，同比下降8.65%。全省國有重點煤礦商品煤銷售量完成5871.44萬噸，同比下降 17.55%。全省國有重點煤礦累計鐵路煤炭運量完成1715.47萬噸，同比下降3.61%;其中：開灤集團下降2.87%;冀中能源集團下降 4.11%。
與此同時，煤炭價格大幅下滑，今年前6個月，全省國有重點煤礦商品煤平均售價為342.77元/噸，同比下降103.88元/噸，降幅為 23.26%。煤炭庫存高位盤整，截至6月底，全省煤礦存煤393.14萬噸，比去年底增加49.76萬噸;河北南部九大電廠存煤可用18.7天，比去年底減少0.05天。全省國有重點煤礦營業收入完成1806.78億元，同比下降5.71%。全行業利潤總額呈現負增長，上半年虧損約12.68億元。企業生產經營、資金壓力、職工收入、礦區穩定已受到較大影響。
省煤炭運銷協會分析認為，我省煤炭運行中存在的主要問題有，市場需求持續疲軟，煤炭銷售壓力增大。企業資金嚴重不足，生產經營運轉壓力持續增大。
尤其是去年以來，持續霧霾天氣和大氣污染席卷我省大部份地區，為加大治理大氣污染工作力度，國家、省相繼出臺了嚴格的控煤減耗有關政策措施，我省作為煤炭生產大省和消費大省，受到較大影響。
綜合判斷，下半年煤炭市場受國內外經濟形勢、治污控能、減煤降耗、節能環保等多方面影響，仍將處于總量寬松狀態，下行壓力、煤炭供需矛盾、市場競爭將更加激烈。
做強主業，以改革創新破解困局
業界普遍認為，針對目前煤炭產業發展面臨的嚴峻形勢，我省要進一步加大資源整合和產業結構調整，做實做優煤炭主業。全面提升運行質量，增強行業經濟實力。積極推進科技創新、培育和提升企業核心競爭力。大力推進煤炭清潔生產利用，實現綠色環保礦山。
省煤炭運銷協會副理事長宋新廷指出，我省煤炭行業要強化管理創新，實現科學發展，在運行機制、基礎管理、規范管理方面實現全面創新，尤其是在集團管控能力，優化產銷結構，統籌產業規劃，有效配置資源，合理市場布局，提高產業集中度等方面進一步加大工作力度。
全面提高科技創新、自主創新是企業轉型發展的有力支撐，也是調結構、轉方式、提效率、增效益的中心環節，各煤炭企業應全面提高科技創新、自主創新能力，完善產學研用技術創新體系，推動技術創新成果產業化發展。煤炭產業重點在薄煤層開采、“三下”壓煤開采、深部開采、充填開采技術等方面取得新突破，穩定省內煤炭經濟總量;煤化工產業重點研發新能源、新材料等關鍵技術，提高掌握核心技術的能力，擁有更多的自主知識產權;現代物流產業以物流信息化為支撐，重點創新貿易流通形式，加快“黑色”向“多彩”跨越，加快“傳統”向“現代”延伸，打造新的物流增長極。加大科技創新投入，加大先進適用技術推廣，加大高端人才培養和引進。
省煤炭運銷協會建議有關部門加大煤炭清費立稅工作力度，對涉煤稅費項目、標準進行全面清理，對不合理收費一律取締。采取有效措施加快破產礦區社會化管理、社會職能的移交。我省兩大煤炭集團每年承擔破產煤礦社會管理費用達20億元左右，尤其在經濟下行壓力大的情況下，更加不堪負重。同時積極引導相關行業產需聯營，實現供需合作共贏。
