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　　一般汽車上原來(lái)都使用(金屬芯材+pvc)的汽車保險(xiǎn)杠裝飾條，高檔車上用RⅡM成型的PUR，如小紅旗轎車目前使用的側(cè)防撞條材料RⅡMPUR?？紤]到材料回收利用和輕量化，側(cè)防撞條材料應(yīng)提倡使用改性PP或TPO。捷達(dá)轎車的防撞條是PP改性塑料材料。

　　BFGoodrich公司特種聚合物和化學(xué)品部開發(fā)出第二代增強(qiáng)熱塑性聚氨酯(TPU)，該材料采用空心玻璃球增強(qiáng)，比第一代產(chǎn)品Eastaloc輕15%，該公司推出的四個(gè)新品級(jí)是：Eastaloc59106、59116、59206和59403。它們主要用作保險(xiǎn)杠防擦條和車身側(cè)板。

　　北京化工研究院在確定PVC樹脂后，通過(guò)主、副增塑劑復(fù)配，篩選填充劑、偶聯(lián)劑、抗氧劑、熱穩(wěn)定劑和光穩(wěn)定劑，并進(jìn)行了配色，滿足了汽車保險(xiǎn)杠裝飾條材料對(duì)柔韌性、加工流動(dòng)性、硬度、長(zhǎng)期使用性以及外觀和色澤的要求，在此基礎(chǔ)上確定了配方，見(jiàn)表5-15。然后優(yōu)化了加工工藝和生產(chǎn)工藝流程，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定生產(chǎn)，1993年4月，防擦條PRS-01材料得到了上海大眾汽車有限公司的認(rèn)可，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到TL-VW 526標(biāo)準(zhǔn)和德國(guó)哈必希公司的同類產(chǎn)品水平。其氙燈老化試驗(yàn)1000h后，色牢度不小于4.5級(jí)。