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　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，天津港散貨物流中心的焦炭庫存小幅升至185.30萬噸;北方四港煉焦煤總庫存為399.20萬噸;焦化企業(yè)開工率基本持平。總體來看，近期焦煤和焦炭港口庫存有一定幅度增加。

　　展望后市，劉亮亮認為，目前焦煤價格下跌是大概率事件，下跌的幅度主要取決于后期焦化廠的限產壓價程度以及焦煤企業(yè)的復產程度。焦炭價格主要取決于鋼材價格的走勢，而鋼材價格的拉動主要靠下游需求的恢復。鑒于目前環(huán)保因素及焦化企業(yè)的嚴重虧損，焦煤料將有一輪補跌。而隨著鋼材下游需求的恢復及鋼廠開工率回升，焦炭價格有望止跌企穩(wěn)。

　　“在經濟增速回落、環(huán)保壓力增大及鋼廠經營環(huán)境惡化這三座"空頭"大山持續(xù)壓制之下，預計后期焦炭和焦煤還將繼續(xù)尋底，全年頹勢之狀難以扭轉。”陳棟表示。

國內焦煤和焦炭港口庫存皆有增加

　　近期，焦煤和焦炭均處于下行格局中。3月至今，焦煤1509合約在25個交易日內已累計下跌近9%，同期焦炭1509合約的跌幅更高達10.36%。對此，分析人士認為，受上游煉焦煤市場弱勢下行影響，焦炭價格支撐動力不足，加上鋼廠下調焦炭采購意愿較為強烈，因此多數(shù)焦企對后期市場的信心不足，預計焦煤和焦炭的弱勢仍將延續(xù)。

　　4月3日，焦煤和焦炭均延續(xù)弱勢格局。其中焦煤1509合約低開于676元/噸，盤中維持低位震蕩，最終報收677元/噸，下跌5元/噸或0.73%。焦炭1509合約也下跌6元/噸或0.64%至934元/噸。

　　“近期焦煤和焦炭價格接連下挫,主要原因在于下游鋼廠面臨的窘迫環(huán)境。”寶城期貨研究員陳棟認為，與日俱增的環(huán)保壓力令國內鋼廠在春節(jié)后復產積的極性明顯下降，粗鋼產量繼續(xù)回落，導致焦炭和焦煤的需求受到顯著抑制。此外，內需的疲弱將顯著抑制用鋼行業(yè)消費力量復蘇過程，在傳導機制影響之下，勢必將削弱焦炭的需求空間。消費旺季預期落空將導致近期國內焦炭和焦煤期貨承壓下行，陷入跌跌不休的模式。

　　永安期貨研究員劉亮亮進一步指出，目前房地產及基建投資大幅拉動鋼材需求的預期已經被證偽，二季度鋼材需求預期較差，鋼價大幅反彈的預期落空，對整個煤焦鋼產業(yè)鏈形成較大利空，黑色系期貨品種應勢下挫。“焦化行業(yè)受到上游焦煤市場及下游鋼廠的雙重積壓，一方面鋼廠壓價焦炭的措施使得焦炭價格大幅下挫，另一方面焦煤價格較焦炭價格下跌幅度有限，焦炭成本端改善有限，焦化行業(yè)虧損嚴重;加之環(huán)保因素限制，焦化廠減產，焦煤承壓，現(xiàn)貨開始松動，而焦煤依然供應過剩，市場預期清明節(jié)后，焦煤可能大規(guī)模復產，焦煤價格跟跌概率較大。”