近日，據業內人士透露一部搭載全球首款高性能中冷集成進氣歧管的油電混合動力跑車上市，其中歧管材料采用的是帝斯曼Stanyl Diablo耐高溫聚酰胺46。
1 極佳的短期和長期耐熱性：非增強型尼龍46的熱變形溫度為160℃，增強型46塑膠原料的為290℃;而長期使用溫度為163℃。
2 高溫下能保持高剛度：由于結晶度高，在接近其熔點時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、尼龍46塑料和PCT相比，安全系數更高。
3 高抗蠕變力：特別是在高溫下，性能最佳和壽命最長的工程塑料在長期負荷情況下必須有較高的抗蠕變力。
4 優異的韌性：結晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是比其它工程塑料韌性更佳的原因。
歧管材料
5 極佳抗疲勞強度和耐磨性：尼龍46的高結晶度和良好的晶狀結構使其比大多數工程塑料和耐熱塑料具有更佳的抗疲勞強度。尼龍46塑料還有極好的耐磨性，尼龍46表面光滑堅固，加之在高溫下的剛性使其成為滑動部件的理想材料。
6 良好的耐化學性：聚酰胺以其耐多種化學腐蝕而聞名。
7 加工性能好：與其它工程塑料相比，尼龍46可以顯著地縮短成型周期時間，因為它的結晶速率很快;熔化時的流動性極佳，沒有任何溢料。再加之在高溫時的高硬度，這些都簡化了薄壁制品的設計和生產。
該材料具有優良的機械性能、卓越的耐高溫性能和優良的尺寸穩定性，且能承受較高內部壓力沖擊，能在持續高達220℃的高溫下保持高剛性，所能承受的峰值溫度為250℃。
該歧管由帝斯曼與一家領先的系統供應商共同開發而成，采用了帝斯曼Stanyl Diablo OCD2100制成，其中玻纖含量為40%，并且含有專門開發的熱穩定劑。與鋁相比，Stanyl Diablo聚酰胺46可實現減重40%，其出色的加工性能有助于降低系統成本。
