應急救援用20KW汽油發(fā)電機通過對目前汽油發(fā)電機組狀況的分析，簡要介紹了汽油發(fā)電機組的特點及市場前景、發(fā)展趨向。同時指出目前汽油發(fā)動機用作發(fā)電機組動力的諸多不足之處，并對其改進及更新方向提出了參考性建議。本文針對常規(guī)PID數字式電子調速裝置在汽油發(fā)電機調速時調節(jié)時間過長、運行不平穩(wěn)等問題,提出一種可以根據負載實際情況,實時選用控制規(guī)律的數字調速方法,結合了傳統PID控制、產生式規(guī)則和聚類自適應控制的優(yōu)點。當負載大幅度切換時,由于調速系統結構改變,先切換為傳統的zui大-zui小值控制和保持-PI控制模式,同時進行聚類自適應算法學習。待學習完成,再單獨實施聚類控制。實際測試效果證實,使用聚類自適應多模態(tài)控制比使用PID控制,可以達到在負載切換時更快的穩(wěn)定飛輪轉速以及運行更加平穩(wěn)的目的。

針對數字式勵磁調節(jié)器在小型汽油發(fā)電機組難以推廣的現狀,設計了一種可用于小型汽油發(fā)電機組的、高性價比的數字式勵磁調節(jié)器。通過動態(tài)性能分析試驗,驗證了該數字式勵磁調節(jié)器的設計合理性.設計了一套將超聲波電動機用于穩(wěn)定發(fā)電機輸出電壓的系統 ,在實驗過程中體現了超聲波電動機響應快 ,控制性能好的特點。實驗數據表明 ,該系統的研制達到了預期的要求 ,滿足了工程使用的需要 ,同時也為超聲波電動機的應用研究提供了新的思路 

介紹了一種基于ATMEGA8L單片機控制的小型汽油發(fā)電機系統的硬件和軟件設計,該系統以步進電機為執(zhí)行器,其zui大功率為5 kW.系統首先對發(fā)電機的轉速信號進行采樣,經ATMEGA8L單片機處理后來驅動步進電機,以控制系統油門,從而實現對轉速的電子調節(jié)控制,zui終達到控制輸出電壓來穩(wěn)定輸出頻率的目的.采用PID算法實現系統的控制.試驗結果表明,該方法可以在生產中推廣應用.對某小型汽油發(fā)電機組噪聲的聲壓、聲強測量和聲激勵的計算機數值模擬的基礎上 ,進行了該機組機動密閉式隔聲罩的設計研究 ,實驗證明該型汽油發(fā)電機組的聲特征信號得到了有效的控制