據了解，輪胎廠使用的內噴涂是噴在生胎的內表面（一般用于半鋼胎）主要是為了防止硫化時，膠囊與輪胎內表面黏連；外噴涂是噴在生胎外表面（一般用于全鋼載重胎），主要是增加硫化時生胎外表面膠料流動，防止出現缺膠。
輪胎內噴涂
輪胎內噴涂劑應用于生胎氣密層，為其提供所需潤滑，以使硫化膠囊（薄膜）在定型過程中易于在生胎內定位。這時，高度潤滑確保膠囊與輪胎內部輪廓貼合，從而確保輪胎處于正中央，同時消除殘留空氣。這些因素對于保證低硫化缺陷等級和輪胎均勻性十分重要。硫化周期結束時，輪胎內噴涂劑確保輪胎從膠囊中輕松脫模。
沈陽龍得潤內噴涂劑LongGreen7207 是一種含有無機填料的輪胎內噴涂液。產品噴涂后能使膠囊和生胎之間有很好的潤滑性能及硫化后的脫模性能。
LongGreen7207 因為含填料，故有良好的排氣性，硫化后輪胎內表面光亮平滑，內襯層不會出現硅油類產品常見的負面影響。噴涂劑使用氣動方式噴涂，操作簡單，干燥時間短，用量少，效益。
LongGreen7207 在具體操作過程中，不需要稀釋，但使用前好稍微加以攪拌，之后可用氣動霧化裝置噴涂在輪胎內表面，待完全干燥后再進行硫化工序操作。
內噴涂劑在制造具有良好均勻性的輪胎過程中不可或缺。
輪胎外噴涂
輪胎外噴涂劑在硫化前應用于各條輪胎外部，可改善排氣性、膠料流動性以及成品胎外觀。
沈陽龍得潤外噴涂劑 Longgreen 7210 是一種設計應用在輪胎硫化過程之前，噴涂在胎胚外表面的液體產品。它在胎胚接合處產生良好的粘合力，因此不影響胎胚接頭處橡膠之間的粘合。
Longgreen 7210 提供良好的排氣性和模內流動性，因此有效地減少輪胎硫化缺陷。產品不易污染模具，延長了模具的使用時間。且具有的穩定性，在適當的儲存條件下，不會產生明顯的分層和沉淀。可直接噴涂使用，用量少、干燥快，因此很經濟。干燥后噴涂層為淺灰色，因此不影響輪胎上的彩色標識線，容易辨別
在硫化工序合理使用噴涂劑，可以有效預防并降低成品出現缺膠，裂口，明疤等缺陷的幾率，并且可以消除橡膠溶劑易燃易爆的安全隱患，以此提高企業成品的外觀質量，提升企業產品的市場競爭力。
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