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公開資料顯示，2012年順豐營收達200億元，凈利潤12億。業(yè)內(nèi)估算，若按近年順豐平均40%的年增長率計算，2013年順豐凈利潤約16億元，而開4000家店、單店成本按50萬元計算，去年一年的凈利潤將完全被燒掉。

快遞行業(yè)專家趙小敏認為，順豐可以忍受嘿客項目一到兩年的虧損，這就是其去年大手筆融資的作用。成立20年來對資本敬而遠之的順豐在去年8月接受了元禾控股、招商局集團、中信資本等三家國資構約24.5%的入股，額為50億到100億元，勢必要“大干一場”。引入資本之后，順豐動作頻頻，購置土地擴張中轉場和空樞紐，購買飛和自動化設備，今年4月海淘電商平臺海購豐運（sfbuy.com）正式對外開放注冊，在“跨境寄遞+海淘”領域開始與Fedex、UPS等國際快遞巨頭短兵相接。

依托線下逆襲電商

“對于線下體驗店和生活服務的O2O平臺，我能想到的意義一是爭取線下還沒有網(wǎng)購習慣的用戶，二是通過體驗店這一形式跟京東、天貓、1號店等強勢B2C電商平臺搶線上份額，因為畢竟大部分網(wǎng)購消者還沒有用過順豐優(yōu)選。之前互聯(lián)網(wǎng)公司通過投廣告、價格戰(zhàn)已經(jīng)確立了中國B2C電商的格局，順豐想分一杯羹就得用不一樣的方。”一位分析人士向記者如是描述其對嘿客的感受。

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