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4月底，齊翔騰達宣布將募集資金建設10萬噸/年丙烷脫氫項目；福建美德石化公司也于不久前宣布，將建設年產丙烯66萬噸的丙烷脫氫項目，預計2015年投產。據卓創資訊統計，目前國內計劃建設的丙烷脫氫項目總產能達到920萬噸，而計劃在2013年投產的產能就有105萬噸。近幾年來，國內丙烷脫氫項目發展如火如荼，就連美國也宣布要新建年總產能為270萬噸的7套丙烷脫氫裝置。丙烷脫氫項目已經迅速成為追捧的新熱點。
丙烯缺口不斷擴大
丙烯是僅次于乙烯的重要石油化工基本原料，石腦油蒸汽裂解是獲得丙烯的主要途徑。然而，近年來隨著頁巖氣大規模應用，生產乙烯的裂解工廠原料由高價石腦油轉向廉價的乙烷，以降低生產成本，導致副產品丙烯產量大幅減少。目前乙烷法的噸乙烯成本僅為石腦油法的38%，噸毛利則為石腦油法的3倍，而副產的丙烯產量僅為石腦油法的1/6。據美國銀行專家分析，截至2013年初，美國石腦油蒸汽裂解裝置聯產的丙烯產量已經減少了230萬～270萬噸/年，預計到2015年至少還要減少140萬噸/年。
煉廠丙烯是丙烯的第二大來源，但催化裂化裝置主要生產汽油，丙烯只占其產量的3%～6%。雖然可以通過優化運行來提高丙烯收率，但丙烯產量增速有限。2004～2010年，乙烯產能增長為34％，丙烯產能僅增長了25％。
在丙烯產能增速緩慢的同時，丙烯需求卻在快速增長，缺口不斷加大。數據顯示，近兩年我國對丙烯的年需求量直逼2000萬噸，供需差額在500萬噸左右。而在丙烯需求中，中國占到了15%以上，并且消費量還在以每年5%～6%的速度增長。海關數據顯示，2012年我國丙烯進口總量為214.74萬噸，再創歷史新高，與2011年175.52萬噸的進口規模相比，增長22.3%。
效益顯著加速
由于丙烯缺口巨大，人們開始尋找丙烯制取的新途徑。其中，丙烷脫氫以裝置規模相對較小、較省、裝置效率高、回報率高等諸多優點成為企業追捧的香餑餑。“丙烷脫氫，時間就是金錢，提前就是優勢”，某證券公司的2013年石油化工行業年度報告更是如此宣稱。業內人士預計，2014年國內的丙烷脫氫項目稅前利潤可達到1000元/噸，而先投產的丙烷脫氫裝置盈利也將較高。
近年來，原料丙烷的價格呈現下行趨勢，也有利于提升丙烷脫氫項目的盈利能力。目前丙烯進口關稅僅1%，預期的盈利和低關稅讓眾多企業對丙烷脫氫項目競相追捧。
原料協議漸次簽訂
由于國內煉廠丙烷硫含量偏高，而且供應量較為分散，丙烷脫氫項目的原料丙烷主要依靠進口。隨著大量丙烷脫氫項目的建成，丙烷供應能否充足牽動市場人士的神經。然而，隨著頁巖氣革命的蓬勃發展，丙烷產量快速上升，消除了市場的這種憂慮。
頁巖氣中富含大量丙烷，隨著頁巖氣等非常規油氣的加速開采，丙烷潛在供給量較多。過去3年，美國丙烷出口量增速達到了136%，預計2014年總出口量將達到350萬噸。而中東未來幾年新增的乙烷產能也將達到650萬噸。即使考慮到新增的丙烷脫氫產能，專家測算，到2015年丙烷也將過剩200萬噸。
由于出口丙烷獲利豐厚，北美Enterprise和Targa資源公司都在擴大丙烷出口終端設施，其他公司也緊隨其后。這讓我國丙烷來源更有保障。據了解，目前已經至少有3家國內丙烷脫氫企業與美國簽訂了液化丙烷供應的長期協議。據報道,某華東丙烷脫氫生產商與美國Enterprise簽訂了2015～2017年每月1船合約,并與歐洲貿易商簽訂2018年起每2月1船合約；某天津貿易商和某福建企業與美國Targa分別簽訂了7年和5年,每月和每2月1船的長期協議。
長期協議的漸次簽訂,給國內上馬丙烷脫氫的企業吃下了定心丸，也讓國內丙烷脫氫項目加速上馬
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