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1、設計壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高20％，比M型提高8％，從而使制品吸能量大幅度增加；
2、在壓縮型護舷系列中，拱型護舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高；
3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應用范圍廣；
4、缺點是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用；
5、TD-BB型護舷前部(工作面)設置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低；
電話：13688910813 QQ:2215356355聯(lián)系人：劉先生
6、當船舶傍板不平整(小船或有突出物)時，在靠泊中常常造成TD-BB護舷防沖板變形而損壞，TD-BPE護舷就是為適應這種需要而設計的，從而達到降低摩擦系數(shù)，減少靠泊剪切力的目的；
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