汽車阻尼板片材擠出機，阻尼片材擠出機阻尼板可根據用戶的需要制成各種不同的形狀和厚度，主要應用在諸如汽車頂棚、車門、后門、后側圍等
車體內部垂直部位的鋼板上。依靠磁性吸附在應用部位上，隨油漆烘干而塑化，冷卻后即可牢固地粘合在鋼板上，
具有施工簡便適于流水線作業，（18912679952 黃和平 13584999259）沒有環境污染、厚度容易保證、粘接強度高等優點，深受汽車廠家的歡迎。
是轎車、商務車、客車、及各種卡車必用的一種減振降噪防腐隔熱材料。
1、產品性能
外觀：表面無明顯破損、龜裂
單位面積重量：4500±500g/㎡
灼燒灰分8h/800℃：按供貨樣品
彎曲性狀：在彎曲角為40°情況下沒有破裂
磁力附著現象：
磁力：＞18mT
磁力附著現象：垂直置于試驗板上5分鐘后不滑落
發熱性能：
溫度負荷等級1（90℃）：薄膜無裂縫或鼓泡，沒有滑落
溫度負荷等級2（140℃）：薄膜無裂縫或鼓泡，沒有滑落
溫度負荷等級3（160℃）：薄膜無裂縫或鼓泡，沒有滑落
在ET-底漆的車身鋼板上的粘附性能：
熔化后狀態：試樣在冷卻后不允許剝落下來
落球試驗/落球高度為230mm：
在-40℃時：試樣不允許從板上剝落下來
（23±2）℃試樣先在冷凝水恒定氣候中存放24h：試樣不允許從板上剝落下來
抗腐蝕性（480h鹽霧試驗）：薄膜不允許產生分化現象
疊放能力：
在50℃下疊放24h：（18912679952 黃和平 13584999259）試樣必須能夠容易且無損傷的彼此分離
在40℃下疊放240h：試樣必須能夠容易且無損傷的彼此分離
凹坑試驗：不產生凹坑
阻燃性：≤80mm/min
-20℃≥0.04
-10℃≥0.08
厚度為2.0mm時:0℃≥0.12
10℃≥0.13
20℃≥0.13
30℃≥0.12
40℃≥0.06
2、使用說明：
將產品在面漆或中涂的前一道工序，（18912679952 黃和平 13584999259）有花紋的磁性表面鋪放在應用的部位上隨油漆烘烤塑化，冷卻后即同鋼板牢固地粘合在一起。
3、產品規格：
厚度：根據用戶需要。
外形尺寸：根據用戶需要及圖紙要求制作。
塑化溫度：可根據用戶涂裝生產線的油漆烘干溫度在110℃～190℃之間調整。
4、儲存：
產品應存放在干燥通風的庫房內，在10～40℃的環境溫度下儲存，防止雨淋，距離熱源1m以外，防止陽光直射，以免變形。 儲存期6個月。
電磁阻尼現象源于電磁感應原理。宏觀現象即為：當閉合導體與磁極發生相對運動時，兩者之間會產生電磁阻力，阻礙相對運動。這一現象可以用楞次定律解釋：閉合導體與磁極發生切割磁感線的運動時，由于閉合導體所穿透的磁通量發生變化，閉合導體會產生感應電流，或者叫動生電流。這一電流所產生的磁場會阻礙兩者的相對運動。其阻力大小正比于磁體的磁感應強度、相對運動速度等物理量。
電磁阻尼現象廣泛應用于需要穩定摩擦力以及制動力的場合，例如電度表、電磁制動機械，甚至磁懸浮列車等。
為了簡單可靠地增加系統的穩定性、抑制轉子的共振峰值．提出了一種新型的被動式電磁阻尼器．它的結構類似于電磁軸承．但無需閉環控制，采用直流電工作。通過分析發現，電磁阻尼器線圈內由于轉子渦動時變化的磁場而產生的波動電流與轉子位移間的相位差是產生阻尼的原因，推導了波動電流、阻尼系數的計算公式。（18912679952 黃和平 13584999259）實驗結果顯示該阻尼器提供的阻尼能夠有效地抑制共振振幅。
電磁阻尼:
在磁場中轉動的線圈，會產生感應電動勢。若線圈的外電路閉合，則在線圈中會產生感應電流。磁場對感應電流將產生安培力，形成與原來轉動方向相反的力偶矩，對線圈的轉動起阻尼作用。下列兩種方法，分別演示短路線接上后，對靈敏電流計和電動機的電磁阻尼效果。