POLYBATCH ASPERA 2358 食品級PP

汽車工業的發展離不開汽車塑化的過程。目前，中國工程塑料的自給率不到16%。根據中國工程塑料協會的預測，2005年我國工程塑料的需求增長率為15%，2010年約為10%，需求將從2000年的44億噸增加到2010年的140萬噸。中國汽車工業對工程塑料的需求迅速增長，到2010年，總消費將達到94萬t（占汽車使用塑料重量的5%～10%）。

聚烯是由烯聚合制成的熱塑性樹脂。根據甲基聚烯、atpi聚烯和間二聚烯的位置，可分為三類。

   當甲基排列在分子主鏈的同一側時，被稱為等規聚烯。如果甲基在分子主鏈的兩側不規則排列，則稱為無規聚烯。當甲基在分子主鏈的兩側交替排列時，稱為插層聚烯。在一般工業聚烯樹脂中，異形結構的含量約為95%，其余為隨機或可交聯聚烯。工業產品主要由全同立構材料組成。聚烯還包括與少量乙烯的共聚物。通常透明無色固體，無臭無毒。由于其結晶度高，結晶性好，熔點高達167℃。耐熱、耐腐蝕產品可用蒸汽消毒是其突出的優點。低密度是輕的通用塑料。缺點是耐沖擊性差，易老化，但可以通過改性來克服。
   PP材料的熱變形溫度低（100℃），透明度低，光澤好，剛性低，但沖擊強度強，PP的沖擊強度隨乙烯含量的增加而增加。PP維卡軟化溫度為150℃。由于結晶度高，該材料具有良好的表面硬度和耐劃傷性。PP不存在環境應力開裂的問題。

PP熔體質量流量（MFR）通常在1～100之間。低MFR聚烯材料具有良好的耐沖擊性，但抗拉強度低。對于相同MFR的材料，共聚型的沖擊強度高于均質型的沖擊強度。由于結晶，PP收縮率相當高，一般為1.6～2%。

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