“互聯網 ”是今后的一個趨勢，現在市場瞬息萬變，需要生產制造作出快速反應，只有互聯網和信息技術才能做到。我們需要以開放的視角和思維來擁抱‘互聯網’，迎接新的浪潮。850加工中心 

　　通過物聯網改造，所有生產指令在指揮室直接下達，并對生產過程進行實時跟蹤和精準管理，大大提高了生產效率。

　　早在2012年底，賴國貴就確定了信息化建設規劃：預計到2015年底，貫通從客戶端到供應端、從研發端到產品端的全信息鏈，實現快速響應和精準調控。這就是一個“互聯網 ”的三年行動計劃。

　　位于杭州余杭經濟開發區的浙江春風動力股份有限公司，是一家專業從事大排量摩托車、全地形車、游艇及配套水冷發動機研發、制造和銷售的民營企業。

　　董事長賴國貴的辦公桌上，放著一張加拿大的《環球郵報》，一篇題為《顛覆“中國制造”傳統印象：一家公司如何為中國企業開辟新路》的報道，顯得格外醒目。

　　創辦企業20多年來，賴國貴從未想過要為中國企業“開辟新路”，但每當看到這篇報道，一份莊嚴的使命感便油然而生。站在“互聯網 ”的風口，他又在做些什么呢?

　　春風動力的“智慧制造”實踐

　　陳柯亮的面前，是一面由12塊55英寸屏幕組成的巨大屏幕墻，屏幕上是來自廠區110多個攝像頭采集的實時數據，材料采購、設計開發、生產管理、質量控制、設備維護等廠區的每一刻變化，在這里一覽無余。

　　這間不大的辦公室，是春風動力的智能制造指揮中心，10余名生產主管、計劃主管都在這里集中辦公，任何一個環節出問題，預警信息都會自動反饋到這塊屏幕上，部門主管就能時間作出響應，及時處理。

　　陳柯亮是生產部經理，他說，就在4月1日，發動機車間因缺少158mj-3配氣搖臂及搖臂軸而停產。指揮中心收到反饋后，生產部、品檢部迅速聯動，“不到10分鐘，所有物料全部到場，生產就恢復了”。

　　與其一墻之隔的就是機加工車間，偌大的車間幾乎看不到什么工人，100多臺機床不停地運轉著。記者注意到，每一臺機床都安裝了一個物聯網終端，機床進行的每一道工序及產品參數，都會傳到智慧制造智慧中心……

　　這套上規模的工廠物聯網樣板工程，是浙江力太科技有限公司為春風動力量身打造的。“通過物聯網改造，我們所有生產指令在指揮室直接下達，并能對生產過程進行實時跟蹤和精準管理，大大提高了生產效率。我們初步估算了一下，人均生產效率提升30%，設備利用率提升25%，庫存周轉率提升50%，這點投入，值得!”春風動力企業管理部經理周雄秀說。

　　國賓護衛摩托車隊

　　引來“鯰魚效應”

　　在春風動力一樓展廳，陳列著各種不同型號的大排量摩托車、全地形車、游艇及配套水冷發動機。而在展廳的中央，一輛大排量摩托車格外引人注目，周雄秀介紹，這就是國賓護衛摩托車。

　　別小瞧這款摩托車，它擁有30多項專利，造型是根據天安門前的石獅演繹而來，貼花的靈感源于中國的長城。而車上的“智慧應用”也足以驚艷世人——擋風玻璃和座墊可自動升降，前置攝像頭能實時無線傳輸視頻，頭盔可實時傳輸音頻，還有ABS系統(防抱死制動系統)、WP減震系統……

　　“在去年舉行的APEC會議上，十年之后重返公眾視野的國賓摩托車護衛隊成了人們關注的焦點。”春風動力自主研發的國賓護衛摩托車的驚艷亮相，使企業品牌得到快速提升，并帶來了“鯰魚效應”，“一些公安、交警、消防等公務領域用車訂單接踵而來。”

　　去年全年實現銷售收入13億元，同比增長20%以上。“外銷比重占到70%以上，在不斷拓展海外市場的同時，近幾年來，春風動力也開始著手梳理和布局內銷渠道，目前在國內已擁有近400余家直供網點。”周雄秀說。

　　賴國貴的“互聯網 ”三年行動計劃

　　“做國際動力運動設備的供應商。”短短一句話，寄托了春風動力的夢想。

　　為了這一夢想，早在2012年底，賴國貴就確定了信息化建設規劃：預計到2015年底，貫通從客戶端到供應端、從研發端到產品端的全信息鏈，實現快速響應和精準調控。實際上，這就是一個“互聯網 ”的三年行動計劃。

　　2013年開始，企業就開展了組織架構調整、流程優化、硬件技術改造等系統基礎建設工程，包括整車裝配流水線貫通、機器人焊接流水線引進、電池線改裝等，耗資6000多萬元。

　　去年，春風動力又先后展開了物聯網系統、商流系統、條形碼系統、SCM系統、PLM系統、eHR系統等信息化系統的開發、升級和應用，實現了人、機、料等要素的數字化管理和智能化控制。

　　“‘互聯網 ’是今后的一個趨勢，現在市場瞬息萬變，需要生產制造作出快速反應，只有互聯網和信息技術才能做到。我們需要以開放的視角和思維來擁抱‘互聯網 ’，迎接新的浪潮。”春風動力副總經理高青說。普通車床