點(diǎn)擊圖片查看大圖機(jī)械噪聲的降低方法
①氣門機(jī)構(gòu)噪聲的降低方法包括減小氣門間隙，采用液力挺柱或氣門液力驅(qū)動，采用校正凸輪以減小氣門升起及落座時的速度，采用新型凸輪廓線，降低氣門升起及落座時的速度并有效地抑制氣門的跳動。
②活塞敲擊噪聲的降低方法 減小活塞與氣缸壁的間隙。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)活塞間隙減小到0. 05—0. lOmm時，柴油機(jī)的噪聲比正常間隙時降低3～5dB(A)。減小間隙時，須采取防止拉缸的措施：銷孑L向氣缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量為0.05～0. IOR (R為曲柄半徑)；加長活塞裙部、減小活塞環(huán)數(shù)量；增加氣缸套剛度；增加活塞敲擊氣缸壁時的阻尼，如在裙部外表面增加潤滑油的積存。
型 號： TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 15KW
備用功率： 16KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
發(fā)動機(jī)品牌： 大澤動力
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F
耗油量 : 205g/kw.h
油箱容積： 28L
機(jī)油容積： 2.3L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 2*80*79mm
發(fā)動機(jī)功率： 18HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時間： 7-12H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機(jī)過載保護(hù): 有
自動過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
電磁控油閥： 有
機(jī)器重量： 210/245kg
外形尺寸： 1060*610*670mm
15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家1.重負(fù)荷耐久型四沖程工業(yè)柴油發(fā)動機(jī)，能提供強(qiáng)勁可靠的動力以及低排放，具有優(yōu)異的瞬態(tài)響應(yīng)特性。
2.具有優(yōu)異的冷啟動特性，能實(shí)現(xiàn)快速啟動、快速帶載。
大澤柴油發(fā)電機(jī)該如何選型呢？其實(shí)不同項(xiàng)目,容量不同,肯定發(fā)電機(jī)選擇不一樣功率.你發(fā)電機(jī)的目的就是用來帶負(fù)載的,先按負(fù)載大小來確定,其次如果負(fù)載多為電機(jī)的話,要考慮啟動電流大小,硬啟動電流是幾倍側(cè)功率要乘以相應(yīng)倍數(shù).還有是負(fù)載多為非線性負(fù)載的話,
交流同步發(fā)電機(jī)
1.發(fā)電機(jī)定子采用2/3節(jié)距地阻抗繞結(jié)構(gòu)適合并聯(lián)運(yùn)行。
2.發(fā)電機(jī)在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性
3.發(fā)電機(jī)具有強(qiáng)短路承受能力。
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