鐵路施工用350a柴油發電電焊機

一、產品詳情介紹
一機雙用采用大澤發電&電焊技術，真正意義上的發電+電焊。一機雙用，性能，可以達到理想的性價比，讓你享受到更多的經濟實惠。易操作性輕便和簡潔的設計改進了機器的現場操作性，并且節省了大量的儲存空間，同時四個持久耐用的車輪更便于運輸。
同步使用負載性能好，在電焊時可同時進行供電，電焊操作不影響發電的電壓與波形，從而提高工作效率，便于使用。
應用廣泛
引弧容易，電弧穩定，焊接電流調節方便，調節范圍較大，可適用于不同的焊條直徑和焊接環境，讓焊接操作變得更加得心應手。

新型大澤AVR技術與減震圈的應用，使機器可以達到電焊電壓的波形。而沒有浮動的電焊電流則意味著高質量的電焊操作。

型    號：  TO350A

焊機參數：

額定電流：  350A

電流調節：  0-350A

額定電壓：  26-30V

焊條直徑：  2.0-7.0mm

空載電壓：  65V

負載持續%：  100

發電機參數

額定輸出：  8KW

額定電壓：  220V/380V

頻   率：  50HZ

結構類型：  開架|手推式

轉    速：  3000/3600rpm

絕緣等級：  F

發動機參數

發動機型號： TO292

燃油類型 ：  0#、-10# 柴油   

發動機型式 ：雙缸、風冷發動機

排量(CC)：    900

工作時間：   8-12h

油   耗：   206 g/kw.h

油箱容積：   15L

機油容量：   2.65L

整機參數：

保護裝置：   有

長 寬 高：950*590*665（mm）

凈    重：220/230（kg）

輸出回路中有高頻高壓電流后，保證了起弧，可如果防護不當，高頻高壓電流便會反向擊穿二次整流中的整流管，甚至損壞主變T1初線圈所聯接的電路，而且，高頻高壓只是在起弧時使用，起弧后，便不再需要，所以，需適時斷開高頻高壓發生器，其控制電路如圖8.3所示 防干擾控制：在輸出端的正負間接有壓敏電阻與電容，其對于高頻高壓電流來說明相當于短路同時，正負端都接有抗高頻的電感線圈，這樣，就控制了高頻高壓電流反竄到二次整流的電路中，只在輸出端形成回路。同時，接在正與機殼間的電阻（壓敏）和電容也能有效地防止高頻電流及其它干擾。