項目投標靜音汽油發電機TOTO12 使用的是大澤動力專門為發電機組自主的一套新的控油，在內部被稱為“電磁控油閥技術”，同樣繼承了大澤動力的，采用了標配的電磁控油閥技術，相比同等行業技術省油30%，并在發電機組內部集成打造了一體式的電池組。 近年來，發電機逐漸成為現代企業日常生產不可缺少的設備之一，在具體應用中，能夠有效彌補電力供電不足缺陷，但是，受到人為等因素的影響，發電機運行中會出現各類安全隱患，影響發電機發揮積極作用，因此，加強對發電機安全運行的研究具有重要意義。 每一個成功的發電機品牌都有一款經典的發電機機型，比如大澤動力的靜音款30kw車載靜音發電機，特別是小型雙缸發電機，它就是一代人心中不錯的發電機，雖然以現在的眼光看，這些不再光芒綻放，但卻成功的塑造了一個品牌的形象。

項目投標靜音汽油發電機TOTO12 在建立調壓數學模型后，采用MATLAB仿對調壓建立模型，對突加，突減靜態負載進行了，對兩者的機端電行分析并相關結論。對結果分析表明：PID控制應用于非線性、時變復雜中時存在局限性，模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調節中出良好的控制效果。由于船舶發電機組的機轉速和同步發電機電壓存在耦合關系，為減弱勵磁和調速的耦合關系，建立了發電機組統一的數學模型，設計了發電機組轉速和電壓綜合控制器。本文在對單機研究的基礎上，對雙機并聯進行了，并將模糊-PID控制器應用于其中。模糊-PID控制器有效的了并聯的性并有效保證了雙機間負載功率均勻的分配。

機械噪聲的 ①氣門機構噪聲的包括減小氣門間隙，采用液力挺柱或氣門液力驅動，采用校正凸輪以減小氣門升起及落座時的速度，采用新型凸輪廓線，氣門升起及落座時的速度并有效地氣門的跳動。 ②敲擊噪聲的 減小與氣缸壁的間隙。實驗表明，當間隙減小到0. 05—0. lOmm時，機的噪聲比正常間隙時3～5dB(A)。減小間隙時，須采取防止拉缸的措施：銷孑L向氣缸壁的主推力面偏移，一般取偏移量為0.05～0. IOR (R為曲柄半徑)；裙部、減小環數量；氣缸套剛度；敲擊氣缸壁時的阻尼，如在裙部外表面油的積存。