若猛轟油門，則機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)引起機(jī)過(guò)熱。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障

型號(hào)： TO3200ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 3KW

備用功率： 3.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單相

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO168FA

耗油量:     395g/kw.h

油箱容積： 15L

機(jī)油容積： 0.8L

過(guò)載保護(hù)FU： 有

點(diǎn)火系統(tǒng)： C、D、I

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 手啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 90號(hào)以上汽油

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

機(jī)油型號(hào)： SF級(jí)別機(jī)油 夏季15W/30 冬季 10W/30 夏季15W/30 冬季 10W/30

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

燃油表：     有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 45kg

外形尺寸： 620*430*500mm

3千瓦低噪音汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗低，如果當(dāng)發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，如果負(fù)載提高，油耗就會(huì)升高，這就是人們常說(shuō)的發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。
因此，油耗和負(fù)載成正比這個(gè)看法并不，想要降低發(fā)電機(jī)組的油耗，可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行反而會(huì)油耗增多，甚至?xí)p害機(jī)組，所以說(shuō)正確看待發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系是非常重要的。

發(fā)電機(jī)組上一般都安裝有儀表盤，儀表盤是為操作人員觀察和了解發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的工作情況而設(shè)計(jì)的。目前，國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)組在儀表盤上安裝的儀表主要有充電電流表、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、水溫表和轉(zhuǎn)速表等。