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亞通機電設備有限公司提供多種型號的【潮州 云浮 中山 梅州 揭陽發電機出租柴油發電機】,廠家直接供貨價格優勢明顯。
設備適用范圍:
高速鐵路、高速公路、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、政項目等建設工程。
進口發電機出租: 具備程式敞開式、靜音型、移動型發電機組,租賃功率范圍在:( 200KW 250KW 300KW 400KW 500KW 600KW 800KW 1000KW 1500KW 1800KW 2000KW 3000KW 5000KW)。
自動轉換柜出租與銷售:自動轉換柜(又稱ATS柜,雙電源自動切換柜、雙電源自動轉換柜)主要用于主電源和應急電源之間的自動切換,它與柴油發電機組一起則組成自動應急供電系統。
亞通機電:質量可靠、低故障、低油耗、低噪音、低排放、租賃價格優惠、誠實守信、全心服務!
發電機冷卻系統常見故障
柴油機在工作中,冷卻系統常發生的故障有三種:機體溫度過高、異常響聲和漏水。
1、柴油發電機溫度過高:
(1)現象
①水溫表指示超過規定值(柴油機正常水溫≤90°C);
②散熱器內的冷卻水很燙,甚至沸騰;
③柴油機功率下降;
④柴油機不易熄火。
(2)原因:柴油機溫度過高的原因很多,涉及很多系統,其主要原因有:
①漏水或冷卻水太少;
②風扇皮帶過松;
③風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞;
④水泵磨損、漏水或其泵水能力降低;
⑤柴油機在低速超負荷下長期運轉;
⑥噴油時間過晚;
⑦節溫器失靈(主閥打不開);
⑧分水管堵塞;
⑨水套內沉積水垢太多,散熱不良。
(3)排除方法:
①首先檢查柴油機是否有漏水之處和水箱是否缺水,然后檢查其風扇皮帶的松緊度,如果風扇皮帶不松,則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
②檢查柴油機是否在低速超負荷下長期運轉,其噴油時間是否過晚,柴油機的噴油時間過晚的突出特點是:排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機器運轉無力,功率明顯下降。
③檢查柴油機節溫器是否失靈。節溫器失靈的特點是:柴油機內部的冷卻水溫度高,而散熱器內的水溫低。這時可將節溫器從柴油機中取出,然后再啟動發電機,若柴油機水溫正常,可判定節溫器失效。若水箱管道有部分堵塞,也會使柴油機水溫上升過快。
④如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管不起分水作用,用手摸氣缸體則有冷熱不均勻的現象。
2、異常響聲:
(1)現象:柴油機工作時,水泵、風扇等處有異常響聲。
(2)原因
①風扇葉片碰擊散熱器;
②風扇固定螺釘松動;
③風扇皮帶葉輪與水泵軸配合松曠;
④水泵軸與水泵殼軸承座配合松曠。
(3)排除方法:
①檢查散熱器風扇窗與風扇的間隙是否一致,不一致時,松開散熱器固定螺釘進行調整。如因風扇葉片變形等原因碰擦其他地方,應查明原因后再排除。
②若響聲發生在水泵內,則應拆下水泵,查明原因進行修復。
3、漏水:
(1)現象
①散熱器或柴油機下部有水滴漏;
②機器工作時風扇向四周甩水;
③散熱器內水面迅速下降,機溫升高較快;
(2)原因
①散熱器破漏;
②散熱器進出水管的橡膠管破裂或夾子螺釘松動;
③放水開關關閉不嚴;
④水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。
(3)排除方法
一般而言,柴油機的漏水故障可通過眼鏡觀察發現故障所產生的部位。若水從橡膠管接頭處流出,則一定是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊,這時,可用旋具將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊,如果接頭夾子損壞,則需要換。如果沒有接頭夾子,可暫時用鐵絲或粗銅絲綁緊使用。橡膠管損壞,則應更換,也可臨時用膠布把破裂之處包扎起來使用。在更換橡膠管的時候,為了便于插入,可在橡膠管口內涂少量黃油。
如果水從水泵下部流出,一般是水泵的水封損壞或放水開關關閉不嚴,應根據各種機器的結構特點,靈活處理。

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發電機冷卻系統常見故障
柴油機在工作中,冷卻系統常發生的故障有三種:機體溫度過高、異常響聲和漏水。
1、柴油發電機溫度過高:
(1)現象
①水溫表指示超過規定值(柴油機正常水溫≤90°C);
②散熱器內的冷卻水很燙,甚至沸騰;
③柴油機功率下降;
④柴油機不易熄火。
(2)原因:柴油機溫度過高的原因很多,涉及很多系統,其主要原因有:
①漏水或冷卻水太少;
②風扇皮帶過松;
③風扇葉片角度安裝不正確或風扇葉片損壞;
④水泵磨損、漏水或其泵水能力降低;
⑤柴油機在低速超負荷下長期運轉;
⑥噴油時間過晚;
⑦節溫器失靈(主閥打不開);
⑧分水管堵塞;
⑨水套內沉積水垢太多,散熱不良。
(3)排除方法:
①首先檢查柴油機是否有漏水之處和水箱是否缺水,然后檢查其風扇皮帶的松緊度,如果風扇皮帶不松,則檢查風扇葉片角度安裝是否正確、風扇葉片是否損壞以及水泵的磨損情況及泵水能力。
②檢查柴油機是否在低速超負荷下長期運轉,其噴油時間是否過晚,柴油機的噴油時間過晚的突出特點是:排氣聲音大,尾氣冒黑煙,機器運轉無力,功率明顯下降。
③檢查柴油機節溫器是否失靈。節溫器失靈的特點是:柴油機內部的冷卻水溫度高,而散熱器內的水溫低。這時可將節溫器從柴油機中取出,然后再啟動發電機,若柴油機水溫正常,可判定節溫器失效。若水箱管道有部分堵塞,也會使柴油機水溫上升過快。
④如果散熱器冷卻水套內水垢沉積太多或分水管不起分水作用,用手摸氣缸體則有冷熱不均勻的現象。
2、異常響聲:
(1)現象:柴油機工作時,水泵、風扇等處有異常響聲。
(2)原因
①風扇葉片碰擊散熱器;
②風扇固定螺釘松動;
③風扇皮帶葉輪與水泵軸配合松曠;
④水泵軸與水泵殼軸承座配合松曠。
(3)排除方法:
①檢查散熱器風扇窗與風扇的間隙是否一致,不一致時,松開散熱器固定螺釘進行調整。如因風扇葉片變形等原因碰擦其他地方,應查明原因后再排除。
②若響聲發生在水泵內,則應拆下水泵,查明原因進行修復。
3、漏水:
(1)現象
①散熱器或柴油機下部有水滴漏;
②機器工作時風扇向四周甩水;
③散熱器內水面迅速下降,機溫升高較快;
(2)原因
①散熱器破漏;
②散熱器進出水管的橡膠管破裂或夾子螺釘松動;
③放水開關關閉不嚴;
④水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。
(3)排除方法
一般而言,柴油機的漏水故障可通過眼鏡觀察發現故障所產生的部位。若水從橡膠管接頭處流出,則一定是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊,這時,可用旋具將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊,如果接頭夾子損壞,則需要換。如果沒有接頭夾子,可暫時用鐵絲或粗銅絲綁緊使用。橡膠管損壞,則應更換,也可臨時用膠布把破裂之處包扎起來使用。在更換橡膠管的時候,為了便于插入,可在橡膠管口內涂少量黃油。
如果水從水泵下部流出,一般是水泵的水封損壞或放水開關關閉不嚴,應根據各種機器的結構特點,靈活處理。