發達通過多年的摸索終采用建立托盤共用的來解決這一問題。該可以由一個托盤公司運作，它擁有一定數量的托盤，在各地建立托盤回收點，負責托盤的回收和。使用托盤的企業，可以向托盤公司租用所需數量的托盤，出廠的托盤貨物單元可以保持原態送達終。企業取走托盤上的貨物以后，將空托盤還給就近的托盤回收站并付給必要的租金即可。使用托盤的企業不必購買大量托盤，免去了存放、和維修托盤的麻煩。據估計，建立托盤共用可以節約1/3左右的托盤，由于托盤數量巨大而且使用壽命有限，因此經濟效益十分顯著。

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　　托盤的統一就像插頭與插座，如果不匹配就不能通電。托盤的規格尺寸與貨架、運輸車輛以及集裝箱的尺寸都有制約關系，只有它們的規格相互協調，物流才能。因此，在確定物流各種設備的基本參數時，所選用的托盤規格是首先要考慮的因素。

　　根據托盤會的調查，我國目前流通中的托盤規格有幾十種，并且還有增多之勢。(ISO)原來有4種托盤規格，即1200×800，1200×1000，1219×1016，1140×1140。現在ISO規格又通過了新方案，了1100×1100和1067×1067兩種規格(單位均為mm)，變為6種規格。對應于新的，我國托盤的修訂工作尚未進行。但原則已經有了：，沒有必要提出上述6種以外的規格;，我國也不宜同時推行6種規格，應根據國情確定推行的重點，選定1～2種規格作為推行的，逐步加大托盤在使用中的比重。

　　據悉，目前化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，為35%，約為27%。在美國、，托盤是一個巨大的產業，為推進物流化、托盤的利用率，相繼了多項鼓勵政策和優惠措施。可見，我國化托盤使用率的還有很長的一段路要走。