脹緊套的結構與工作原理

　　圖1是脹套的一種基本型式，它由外環1和內環2構成，它們分別與輪轂和軸

　　相配合。圖2是脹緊套在輪轂上夾緊的情況。脹緊套是靠擰緊高強度螺釘1，通過法蘭2和隔套3給脹套4施加軸產生壓力，從而在摩擦力的作用下實現無鍵聯結的負載傳遞。

脹緊套的夾緊過程見圖3。圖3A是在夾緊前的狀況，這時脹套與輪轂和軸之間存在一定的間隙。當擰緊螺釘時，脹套面受到緊力P0內、外環沿軸向位移并產生徑向變形，從而將間隙消除(圖3b)。為了傳遞一定的負載，就要進一步擰緊螺釘，使有效夾緊力Py(此時總夾緊力PA=P0+PY)足以在脹緊套與軸結合面上產生的所需的壓力Pf,這樣就能夾緊了。在傳動時脹套與軸的結合面之間就能有足夠大的摩擦力來傳遞負載，從而達到聯結輪和軸并傳遞負載的目的。