周轉(zhuǎn)箱化貨物運(yùn)輸?shù)墓潭ǚ椒?br /> 以下內(nèi)容由上海吉能塑料有限公司http://www.sh-jnsl.com/提供。
    周轉(zhuǎn)箱貨物單元在利用運(yùn)輸車(chē)輛或集裝箱運(yùn)輸時(shí)由于貨物單元之間存在間隙及運(yùn)輸過(guò)程中顛簸等因素，可能產(chǎn)生塌垛現(xiàn)象，為此要采取必要的固定措施。可通過(guò)以下三種方法固定塑料周轉(zhuǎn)箱裝載的貨物。
    1．捆綁法
    一般用捆箱帶直接捆綁或覆蓋后捆綁，可以從貨物上端固定塑料周轉(zhuǎn)箱所裝載的貨物，防止塌落。捆綁法可用于大型集裝箱車(chē)或普通箱車(chē)內(nèi)部貨物的捆綁，也可用于裝載貨物的上層包裝物的捆綁。
    捆綁時(shí)可以使用卡具，聯(lián)結(jié)卡具有掛鉤式卡具和導(dǎo)軌式卡具兩種。分別從箱車(chē)的側(cè)壁和車(chē)頂安裝導(dǎo)軌狀金屬卡具，用以聯(lián)結(jié)捆箱帶的兩末端，從而固定車(chē)載貨物。
    捆箱帶一般是聚酯材料，單根的撕裂強(qiáng)度根據(jù)種類(lèi)不同有所不同，范圍在200～5000千克。捆綁帶比繩索重量輕，便于使用和攜帶。捆箱帶幅寬大，不容易損傷裝載貨物，不論裝載貨物的軟硬程度如何。
    2．填充法
    用箱車(chē)、貨車(chē)和大型集裝箱車(chē)等裝載貨物時(shí)，貨物單元之間、貨物與側(cè)板、車(chē)頂之間肯定會(huì)出現(xiàn)空隙。貨物在這些空隙處有移動(dòng)空間，往往發(fā)生塌落。使用箱車(chē)類(lèi)型運(yùn)輸車(chē)運(yùn)載貨物時(shí)，難以用繩索固定，為此需要在塑料周轉(zhuǎn)箱裝載貨物的縫隙里面加填一些材料，這樣可以縮小或消除托盤(pán)裝載物在運(yùn)輸車(chē)輛中的縫隙，從而降低貨物塌落的可能性。作為填充材料有隔離板或充氣袋。隔離板一般是使用復(fù)合板、蜂巢板、發(fā)泡材料以及廢棄托盤(pán)等；空氣袋一般是把橡膠或紙質(zhì)空袋插入縫隙后，加壓到大約0．1kg／c㎡來(lái)預(yù)防裝載貨物的移動(dòng)。為了使空氣袋作用力均衡，通常與復(fù)合木板配合使用。
塑料周轉(zhuǎn)筐http://www.sh-jnsl.com/slzzk/
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使用叉車(chē)進(jìn)行塑料周轉(zhuǎn)箱作業(yè)離不開(kāi)貨架的輔助http://www.sh-jnsl.com/news/252.html
在國(guó)際貿(mào)易中塑料周轉(zhuǎn)箱經(jīng)濟(jì)價(jià)值體現(xiàn)方面http://www.sh-jnsl.com/news/254.html