（常州世明）150W鈉燈隧道燈 TL008 的詳細(xì)情況：

適用范圍：隧道、地鐵道、高架橋、大型體育場(chǎng)所、走廊、收費(fèi)站、海底隧道、天橋過(guò)道；

型號(hào)：CYTL008L500

殼體：采用一體化鋁型材拉伸而成，外型美觀，強(qiáng)度高，散熱性好；外表靜電噴塑處理，耐腐蝕，耐高溫，耐氣候性能良好。

?反光系統(tǒng)：高效對(duì)稱反光器，高純鋁制造，表面陽(yáng)極氧化處理，配光均勻，燈具效率高。

?面板：耐高溫250 度，高透光率87%，平板鋼化玻璃。

玻璃：5mm的鋼化玻璃。

?密封圈：新型硅膠密封圈，密封效果好，耐高溫。

?搭扣：前開啟式設(shè)計(jì)，不使用任何工具即可打開燈具，燈具的維護(hù)操作方便。

?電器底板：整體式電器底板，安裝方便，便于維護(hù)。

?適用于各類公路、橋梁、高架公路、大型立交橋、隧道等場(chǎng)所的照明。

隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺(jué)現(xiàn)象，為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，就有必要先了解些基本的視覺(jué)問(wèn)題。在白天，駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺(jué)問(wèn)題：剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多，如果隧道足夠長(zhǎng)，駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象；如果隧道很短的話，在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”。進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道，視覺(jué)會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”。

在隧道中間段，由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，墻面）之間的亮度對(duì)比度，影響障礙物的能見(jiàn)度，給視覺(jué)功能帶來(lái)不利影響。隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口，對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光，從而看不清路況，容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明，內(nèi)部照明和出口照明。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度，車速，入口處的視場(chǎng)和隧道的長(zhǎng)度來(lái)確定的。

注意事項(xiàng)：
1、嚴(yán)禁省略散熱裝置；
2、燈泡底座部連接線分“+”“—”極，連接線的“長(zhǎng)度”堅(jiān)決不可以剪裁加長(zhǎng)或縮短。同時(shí)該連接線堅(jiān)決不可以擠壓、強(qiáng)拉、折疊，該連接線內(nèi)部或外部一旦短路將損壞整個(gè)系統(tǒng)。 
隧道照明說(shuō)明：
隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺(jué)現(xiàn)象，為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，就有必要先了解些基本的視覺(jué)問(wèn)題。在白天，駕駛員進(jìn)入隧道時(shí)會(huì)遇到如下視覺(jué)問(wèn)題：
1、剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對(duì)于隧道內(nèi)的高很多，如果隧道足夠長(zhǎng)，駕駛員看到的是黑乎乎的一個(gè)洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象；如果隧道很短的話，在駕駛員面前就出一個(gè)“黑框”。
2、進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的隧道，視覺(jué)會(huì)有一定的適應(yīng)時(shí)間，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象 ”。在隧道中間段，由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車前照燈的光會(huì)被這些煙霧吸收和散射，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，墻面）之間的亮度對(duì)比度，影響障礙物的能見(jiàn)度，給視覺(jué)功能帶來(lái)不利影響。
3、隧道出口處會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很亮的出口，對(duì)駕駛員會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩光，從而看不清路況，容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明，內(nèi)部照明和出口照明。其中對(duì)入口照明的要求更加嚴(yán)格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。
4、具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度，車速，入口處的視場(chǎng)和隧道的長(zhǎng)度來(lái)確定的。國(guó)際照明委員會(huì)將隧道入口照明分為（從隧道口開始）閾值段和過(guò)渡段。而日本的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中更進(jìn)一步將隧道入口照明分為引入段，適應(yīng)段，過(guò)渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，讓駕駛員能在洞口辨認(rèn)障礙物。隧道過(guò)渡段照明是為了避免閾值段照明與內(nèi)部基本照明之間的強(qiáng)烈變化而設(shè)置的照明段，其照明水平進(jìn)一步逐漸下降。

鈉燈隧道燈，是指以金屬鈉蒸氣為工作物質(zhì)的照明裝置。鈉燈的燈管內(nèi)也會(huì)充填汞和稀有氣體，但實(shí)際上起作用的是鈉蒸氣。鈉被電離、激發(fā)后會(huì)發(fā)射出589nm的黃色光線，這些光線直接用于照明，而不是像熒光燈那樣激發(fā)熒光物質(zhì)發(fā)出白色的可見(jiàn)光。

低壓鈉燈:工作時(shí)其電弧管內(nèi)的蒸汽壓為0.7～1.5帕，光近乎單色，集中在580納米和589.6納米，對(duì)人眼較敏感的黃光區(qū)域，所以發(fā)光頻率高達(dá)150流明/瓦以上，但顯色性太差，只用于不需分辨顏色的場(chǎng)合，特別是街道照明。

高壓鈉燈:提高納的蒸汽壓，并加入少量汞，光線的譜線更寬，所以顯色性比低壓鈉燈好，色溫為2100開，光效為72～130帕流/瓦，是道路照明的主要光源，也用于舞臺(tái)等場(chǎng)合的照明。

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