發那科fanuc

A06B-0032-B175
A06B-0034-B175
A06B-0063-B203
A06B-0127-B177
A06B-0128-B077
A06B-0142-B077
A06B-0168-B013
A06B-0169-B075
A06B-0202-B000
A06B-0243-B100
A06B-0315-B043
A06B-0377-B575
A06B-0564-B088
A06B-0844-B200
A06B-0854-B201
A06B-6058-H244
A06B-6058-H251
A06B-6058-H301
A06B-6058-H334
A06B-6064-H303#H550
A06B-6064-H305
A06B-6064-H306
A06B-6064-H312
A06B-6066-H006
A06B-6066-H244
A06B-6066-H246
A06B-6077-H106
A06B-6077-H111
A06B-6078-H211#H500
A06B-6079-H103
A06B-6079-H105
A06B-6079-H106
A06B-6079-H107
A06B-6079-H203
A06B-6079-H206
A06B-6079-H208

不得不說現在的汽車界既有著悠久歷史的汽車品牌，不知不覺中又有年輕的中國品牌汽車廠商，這當中就有小編今天說的在2015年4月28日重慶成立的比速汽車，它們的產品幾乎涵蓋了MPV．SUV．轎車．新能源車系，其中有一個小鮮肉就是近比較熱門的比速T5！它就將亮相本月19日的上海車展，首先我們參加比速T5下線儀式借機前往其工廠進行參觀，帶你們一起去看看比速是如何造車的。

比速汽車工廠位于重慶合川工業園區，一期占地1500畝，初期50億元，擁有沖壓、焊裝、發動機、涂裝以及總裝在內的整車生產／檢測線，可年產25萬臺整車。今天我們參觀的是比速汽車的焊裝車間。

焊裝車間目前建成了H柔性焊裝平臺、空中儲運系統、調整一／二線，后期還將有更多的焊裝平臺和白車身總成裝調整線投入生產。

車間面積達到了面積達到了26280㎡，與其他廠家工廠硬件相似，比速工廠也采用了自然光＋照明燈的方式，大化的節約能源。

讓我們先來看看前機艙總成焊裝。這部分規劃為6車型共線生產，并通過十字滑臺進行自動切換。此外，這部分采用了ABB和KUKA機器人，可大化的提升效率。

完成前機艙總成焊裝后，部件將被運送至地板總成焊裝線與地板拼焊。在經過這一步驟之后，不同區域的地板還將進行拼焊。

與此同時，地板／側圍總成焊裝線也在進行工作，包括抓取零件、涂膠、定位以及搬運等工作都是通過機器人完成，高度自動化，整個車間自動化率達到了95％。

頂蓋焊裝會根據車型的不同略有區別，畢竟不是所有車型都配備了天窗，并且不同車型天窗尺寸也并不一致。

在完成這一系列焊裝、拼焊之后，所有部件都將通過EMS小車或者其他傳送機器人被運送至車身總成線焊裝。

車身總成焊裝線主要是將地板總成、側圍總成、頂蓋總成等白車身主要部件進行拼焊，形成白車身焊裝總成。

初拼后的白車身被運送至總拼工位，隨后進行定位，將地板、側圍、頂蓋合拼后，再進入總拼工序。當然，除了補焊外，在一些區域還將有涂抹密封膠等工序。

總結：今天小編我參觀完比速焊裝車間感受很深，這個生產車間自動化程度竟然達到了95％！作為一名年輕的中國品牌汽車廠商我看到了比較常見的焊裝機器人外和零部件的運輸環節也采用了不同的機器人進行操作，機器人在保護員工安全的同時并且提高工作效率，還讓產品品質和制作穩定性得到了大幅度的提升，相信這款比速T5一定會大熱我們拭目以待。