MC07B0011-2B1-4-00，MC07B0011-2B1-4-00

MC07B0011-2B1-4-00

 

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2、當前的現場總線標準
 
現場總線技術是從80年代后期誕生的

網絡通信技術，經歷十幾年左右的發

展，國際上出現了幾個有代表性的現

場總線標準和幾個系列產品，較流行

的有:
 
（1）基金會現場總線（Foundation

Fieldbus）
 
在現場總線標準的研究制訂過程中，

出現過多種企業集團或組織，通過不

斷的競爭，到1994年在國際上基本上

形成了兩大陣營，ISP協議為首，聯

合歐洲150家公司制訂的World FIP協

議。這兩大集團于1994年合并，成立

現場總線基金會（Fieldbus

Foundation,FF），致力于開發國際

上統一的現場總線協議。FF的協議符

合IEC1158-2標準，也稱為SP50標準

。
 
（2） Profibus現場總線
 
它是作為德國國家標準和歐洲國家標

準的現場總線標準。研究所共同推出

的。它采用OSI模型的物理層、數據

鏈路層。現場總線信息規范（FMS）

型則只隱去了OSI標準的第三至第六

層，采用了應用層。
 
（3） LonWork（Local Operating

Network局部操作網）現場總線
 
于1990年正式推出的。它采用

ISO/OSI模型的全部7層協議，采用了

面向對象的設計方法，通過網絡變量

把網絡通信設計簡化為參數設置，其

大傳輸速率為1.5Mbps,傳輸距離為

2700m，傳輸介質可以是雙絞線、光

纜、射頻、紅外線和電力線等。
 
（4）控制局域網（Control Area

Network，CAN）控制網絡
 
用于汽車內部測量與執行部件之間的

數據通信。CAN結構模型取ISO/OSI模

型的第1、2、7層協議，即物理層、

數據鏈路層和應用層。
 
此外還值得一提的是，可尋址遠程傳

感器數據公路（Highway

Addressable Remote Transducer，

HART）協議，早推出的一種兼容

4~20mA模擬信號和調制數字信號的現

場總線協議。其數字通信由于采用調

制/解調方式，屬于模擬系統向數字

系統轉變過程中的過渡產品，因而在

當前的過渡時期具有較強的競爭力，

得到了較快的發展。

 

 

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