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廈門航拓電氣有限公司

AB ABB Siemens Schneider FANUC

航拓電氣公告
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MVI94-DFCM
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MVI94-DFCM,MVI94-DFCM

MVI94-DFCM

 

MVI94-DFCM

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系統差異
 
差異
 
2.1.1 DCS或PLC
 
PLC系統與DCS系統的結構差異不大,只是在功能的著重點上的不同,DCS著重于閉環控制及數據處理。PLC著重于邏輯控制及開關量的控制,也可實現模擬量控制。
 
DCS或PLC系統的關鍵是通信。也可以說數據公路是分散控制系統DCS及PLC的脊柱。由于它的任務是為系統所有部件之間提供通信網絡,因此,數據公路自身的設計就決定了總體的靈活性和安全性。數據公路的媒體可以是:一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。
 
DCS的特點是:(1)控制功能強??蓪崿F復雜的控制規律,如串級、前饋、解耦、自適應、優和非線性控制等。也可實現順序控制。(2)系統可靠性高。(3)采用CRT操作站有良好的人機界面。(4)軟硬件采用模塊化積木式結構。(5)系統容易開發。(6)用組態軟件,編程簡單,操作方便。(7)有良好的性價比。
 
通過數據公路的設計參數,基本上可以了解一個特定DCS或PLC系統的相對優點與弱點。
 
1.系統能處理多少I/O信息。
 
2.系統能處理多少與控制有關的控制回路的信息。
 
3.能適應多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。
 
4.傳輸數據的完整性是怎樣徹底檢查的。
 
5.數據公路的大允許長度是多少。
 
6.數據公路能支持多少支路。
 
7.數據公路是否能支持由其它制造廠生產的硬件(可編程序控制器、計算機、數據記錄裝置等)。為保證通信的完整,大部分DCS或PLC廠家都能提供冗余數據公路。
 
為了保證系統的安全性,使用了復雜的通信規約和檢錯技術。所謂通信規約就是一組規則,用以保證所傳輸的數據接收與發送。
 
目前在DCS和PLC系統中一般使用兩類通信手段,即同步的和異步的,同步通信依靠一個時鐘信號來調節數據的傳輸和接收,異步網絡采用沒有時鐘的報告系統。
 
2.1.2 FCS
 
FCS具有
 
(1)很好的開放性、互操作性和互換性。
 
(2)全數字通信。
 
(3)智能化與功能自治性。
 
(4)高度分散性。
 
(5)很強的適用性。
 
FCS的關鍵要點有三點:
 
1.FCS系統的核心是總線協議,即總線標準。
 
采用雙絞線、光纜或無線電方式傳輸數字信號,減少大量導線,提高了可靠性和抗干擾能力。FCS從傳感器、變送器到調節器一直是數字信號,這就使我們很容易地處理更復雜、更精確的信號,同時數字通信的差錯功能可檢出傳輸中的誤碼。
 
FCS可以將PID控制徹底分散到現場設備(Field Device)中?;诂F場總線的FCS又是全分散、全數字化、全開放和可互操作的新一代生產過程自動化系統,它將取代現場一對一的4~20mA模擬信號線,給傳統的工業自動化控制系統體系結構帶來革命性的變化。

 

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⑨Siemens(西門子):Siemens MOORE, Siemens Simatic C1,Siemens數控系統等。
⑩Bosch Rexroth(博世力士樂):Indramat,I/O模塊,PLC控制器,驅動模塊等。
◆Motorola(摩托羅拉):MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

 

 

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