一、概述

該試驗臺按汽車行業標準實現EPS轉向管柱總成的疲勞耐久試驗的專用測試設備，轉向管柱驅動端與負載端分別采用伺服電機驅動。試驗全程由計算機自動控制。只需要給負載力大小即可實現轉向管柱的疲勞試驗。試驗過程中，計算機繪制相應的扭矩-時間移測量等，并對檢測結果進行產品合格與否判斷。

主要依據標準：

《QC/T 649-2010　汽車轉向操縱機構性能要求及試驗方法》

檢測項目 :

   正向驅動疲勞耐久性試驗（負載加載）

   逆向驅動疲勞耐久性試驗（負載加載）

   輸入轉矩/EPS電機電流特性試驗

二、試驗臺組成

1）試驗臺由驅動伺服電機、減速機、聯軸器、扭矩傳感器、負載機構、EPS電機供電電源、試驗夾具及雄強軟件控制系統組成，試驗臺按實車狀態安裝固定轉向管柱總成后，即可試驗。

2）設備外觀顏色按工業標準設計（采用鋁合金型材結構），各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面良好。

三、試驗臺說明

1.1試驗平臺

   　采用鋼鋁合金臺架形式，把驅動機構、管柱安裝夾具等安裝在臺面上，可以保證試驗時的穩定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范圍內移動，以滿足0.5－1.5米長轉向管柱的試驗需要。

1.2驅動裝置

驅動模塊包括：10Nm驅動裝置、10Nm輸出負載加載驅動裝置。

采用日本松下伺服電機及減速機、北京一線動態高精度扭矩傳感。控制結構。保證試驗臺疲勞試驗及數據。

本裝置結構原理如上圖所示。伺服電機通過減速機、扭矩傳感器、連軸器、旋轉驅動頭可以輸出旋動，本裝置輸出扭矩10Nm。