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⑴檢查輪帶及墊板之間的間隙是否正常,有無異常響聲、擋塊、擋環是否有效;
⑵檢查輪帶與托輪的接觸情況及其表面的磨損情況;
⑶檢查窯筒體竄動情況,并及時調整托輪和控制窯筒體的上、下竄動,各對托輪推力方向一致。一般判別推力方向的方法,是觀察止推圈與襯瓦端面是接觸還是有縫隙。當推力向上時,縫隙應保持在托輪軸的下端(熱端),上端應接觸無縫隙。若托輪止推圈是在托輪軸的內側縫隙應保持在上端(冷端),下端應接觸無縫隙。當推力向下時,縫隙保持的方位則與上述情況相反,判斷托輪推力的大小可以根據止推圈與襯瓦接觸處所形成的油膜的厚度,油膜少而薄說明推力大,反之則小。
⑷檢查球面瓦內冷卻水是否暢通,管路有無漏水現象;
⑸檢查托輪軸的表面油膜是否均勻和清潔,有無出現拉絲和溝槽。觀察托輪軸承組油標的油位是否符合要求,有無漏油現象;
⑹檢查托輪軸溫升是否正常;
⑺檢查擋輪轉動是否靈活,有無因受力過大而引起擋輪表面發亮,起毛及軸承發熱、響聲等不正常現象;
⑻檢查支撐裝置地腳螺栓有無松動或斷裂現象;
⑼檢查基礎有無震動和局部沉陷;
在水泥廠粉磨系統中有廣泛應用,合理設計水泥廠粉磨系統。
(1)采用庫底配料系統方案:為降低布置廠房土建費用,增大磨頭空間,簡化工藝流程,免去物料的中間存儲過程,本設計采用庫底配料系統方案。另一種方案—磨頭倉配料更適宜原料種類較多時采用,其易造成磨頭過于擁擠,使設備檢修困難。
(2)選擇圈流(閉路)粉磨系統:雖然開路系統流程簡單、低、操作簡單、易于維修,但考慮到要減少環境污染、節約能源、盡量提高產品質量等因素,本車間采用閉路系統。配置了高效選粉機的閉路系統在提高粉末效率、降低電耗、降低磨損件(耐磨合金制的襯板和研磨介質)的磨耗等方面都有顯著優勢。更重要的是其解決了物料過粉磨的問題,生產出的產品細度均勻、產品細度波動小。
(3)采用尾部卸料粉磨系統:根據設計條件,待粉磨物料已經已破碎、烘干,故選擇尾部卸料粉磨系統。對于閉路系統中的另一種形式—中部卸料粉磨系統,其通風量大、烘干物料能力強的優勢并不能體現,而且其機械設計及維修較為復雜,本設計不予采用。
分析回轉窯粘貼法砌磚新技術:(1)粘貼法砌磚中,局部磚襯用粘結劑固著在回轉窯窯體上,隨砌筑的進展不時轉動回轉窯窯體,后鎖磚時,黏貼的磚區必須放在其余磚區中以防止粘貼區得強度可能不夠;(2)砌筑程序,步,在平行于回轉窯窯軸的低點先砌筑個粘貼磚區,把一個木板條沿此線固定,把待貼區段寬600mm的窯體清除所有鐵銹、起皮和火泥殘渣,任何情況下待粘貼表面必須保證干燥,回轉窯砌磚清理,噴砂,用壓縮空氣驅動皮錘清掃回轉窯窯體,用研磨器或其他設備研磨窯體。
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