衡水學碩橡膠制品經銷處
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根據橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下:普通板式支座：球冠圓板式（TCYB系列）、矩形普通板式（GJZ系列）、圓形普通板式（GYZ系列）聚四氟乙烯板式：圓形四氟板式（GYZF4系列）、矩形四氟板式（GJZF4系列）、球冠四氟板式（TCYBF4系列）
球型支座分為：QZ球型支座 LQZ高承載全封閉球型支座 QZ(09T)球型支座  JQGZ-II減震球型鋼支座
盆式橡膠支座分：GPZ盆式支座 GPZ(II)盆式橡膠支座 QPZ盆式橡膠支座
板式橡膠支座

板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。 橡膠支座的鋼板是采用國標冷軋板，經過環保噴砂處理；橡膠支座的粘合劑是采用美國開姆洛克，代替了傳統的列克納膠粘劑；橡膠支座的膠片根據客戶所在地區的溫度差異需要采用天然橡膠，丁晴橡膠，三元乙丙等。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；

橋梁伸縮縫一般有對接式橋梁伸縮縫、鋼制支承式橋梁伸縮縫、組合剪切式(板式)伸縮縫、模數支承式伸縮縫以及彈性伸縮縫裝置。伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型伸縮縫、GQF-Z型伸縮縫、GQF-L型伸縮縫、GQF-F型伸縮縫 GQF-MZL型橋梁伸縮裝置。公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮縫裝置和KS伸縮縫裝置以及TST彈塑體伸縮縫裝置 KS系列
跨越式伸縮縫有KS(Ⅰ)伸縮縫與KS(Ⅱ)伸縮縫兩種型號
類型當前，對于橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。
對接式
對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。
模數支承
當橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結構損壞。因此，需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構造相對復雜。
剪切式
該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水功能。在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。
鋼制支承
板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。因此，出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。

彈性體

彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。
2型號編輯伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。