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主要服務(wù)項(xiàng)目包括：
1、原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組及原廠零配件+濾清器耗材銷售。
2、收購(gòu)、出售和出租進(jìn)口原裝舊發(fā)電機(jī)組+普通品牌發(fā)電機(jī)組。
3、進(jìn)口原裝發(fā)電機(jī)組及普通發(fā)電機(jī)組專用機(jī)油+各種潤(rùn)滑油。
4、專業(yè)維修康明斯發(fā)電機(jī)組+各種發(fā)電機(jī)零件維修+各類發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)維護(hù)。
5、環(huán)保消音降噪及尾氣處理工程
6、發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)工程（各種品牌的并機(jī)柜的租賃，銷售）+ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)及普通轉(zhuǎn)換開關(guān)的租售+電纜線的租賃/銷售
7、其他發(fā)電機(jī)出租/發(fā)電機(jī)組出租業(yè)務(wù)：發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)租/短租/臨租，轉(zhuǎn)讓/出售/出租二手發(fā)電機(jī)組，全新及原裝發(fā)電機(jī)組租賃等業(yè)務(wù)，二手發(fā)電機(jī)組分期付款租售。
其中東風(fēng)康明斯生產(chǎn)B、C和L系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重慶康明斯生產(chǎn)M、N和K系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品符合ISO3046、ISO4001、ISO8525、IEC34-1、GB1105、GB/T2820、CSH22-2、VDE0530及YD/T502-2000《通信專用柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求》等標(biāo)準(zhǔn)。
　　
發(fā)電機(jī)出租專用機(jī)組性能介紹：康明斯柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大，性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎，三包連保
康明斯柴油機(jī)所的特點(diǎn) 
　　
機(jī)體結(jié)構(gòu)
缸體：合金鑄鐵，可更換濕式缸套。
曲軸：合金鋼結(jié)構(gòu)，全支承，軸頸及圓角淬火。
活塞：共晶硅合金，環(huán)槽鑲耐磨圈，機(jī)油冷卻。
　　
進(jìn)氣系統(tǒng)
具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。

潤(rùn)滑系統(tǒng) 
采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量。

冷卻系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質(zhì)。

燃油系統(tǒng) 　
采用Cummins專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)，高壓噴射，燃燒充分。

過濾系統(tǒng)
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
　　
啟動(dòng)系統(tǒng) 　
采用直流蓄電池啟動(dòng)馬達(dá)，具備快速啟動(dòng)性能。
　　
電氣系統(tǒng)
BOSCH滑動(dòng)齒輪式起動(dòng)電機(jī)，交流充電發(fā)電機(jī)。
　　
冷啟動(dòng)性能
無(wú)輔助裝置時(shí)，冷啟動(dòng)的低環(huán)境溫度為-7℃。

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昨日下午，記者驅(qū)車從五四路上三環(huán)高速，沿三環(huán)快速開往魁浦大橋。在經(jīng)過淮安半島小區(qū)前路段，車速保持70公里/小時(shí)，車輛忽然顛起，落差感明顯。記者下車沿路邊觀察，發(fā)現(xiàn)此處是高速橋與高速路基銜接處，雖有用瀝青修補(bǔ)，但仍有4~5厘米的沉降落差，車輛高速駛過，由于緩沖坡度不夠，導(dǎo)致后輪彈起，顛簸明顯。

海都記者繼續(xù)往前開，開往洪塘大橋的路上，記者不時(shí)能感到車在顛簸。而洪塘大橋到灣邊立交橋路段，雖偶有顛簸，但整體比較平穩(wěn)。

但過了灣邊大橋，直至福峽路，多處路段顛簸：三環(huán)二期齊安路路口，部分路面凹陷;在三環(huán)二期倉(cāng)山蓋山段，車子顛簸得更加厲害，道路中間明顯凹陷沉降。

市政開發(fā)公司：南三環(huán)將重新施工

2011年，海都報(bào)就曾報(bào)道，福州南三環(huán)路面凹凸不平，成了“波浪路”，4年過去了，路面仍是凹凸明顯，且沉降情況還有往淮安大橋方向擴(kuò)張趨勢(shì)。

當(dāng)時(shí)福州市政開發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾解釋，灣邊互通至福峽路段，經(jīng)過烏龍江北岸不少洲地，這些地方曾是灘涂地，建設(shè)高架橋?qū)κ┕ひ蠛芨撸仨毾葘?duì)這些軟基進(jìn)行處理，確保其沉降到位，時(shí)間一般要四五年。

如今4年“沉降期”已過，記者再次聯(lián)系福州市政開發(fā)公司，負(fù)責(zé)人江先生表示，對(duì)于淮安大橋附近的路面沉降情況，會(huì)先派人員進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)行修補(bǔ)鋪平。而南三環(huán)路段問題，他表示今年將迎來(lái)改觀，道路將采用新的施工設(shè)計(jì)方案重新施工，“或?qū)⒃诮衲晗掳肽赀M(jìn)行招標(biāo)并開始施工”。本報(bào)也將持續(xù)關(guān)注。

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