恭賀湖北卓遠塑業有限公司老總在湖北鄂州經濟開發區工商局注冊成功!!

　　湖北省卓遠塑業有限公司在湖北省鄂州市經濟開發區工商分局注冊成功，已批下域名 以及公司注冊資金300萬已入注冊銀行中。公司位于鄂州市經濟開發區杜山中路 離武漢35公里距離 相鄰黃石 黃岡 與鄂州國際飛機場通往葛店開發區主干道相通。距離武黃高速路口8公里 距離鄂武高速路口5公里 。旁邊有直通葛店 武漢 黃岡 黃石 主干道。地理位置優越，物流發達。

　　鄂州，位于武漢東部，毗鄰武漢東湖高新區。放眼全國來說，鄂州是一個并不太的地級市。近兩年，因為順豐機場落戶而被媒體熱捧

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　　但隨著機隊規模增長，分散的點對點運輸逐步顯現出弊端，中國幅員遼闊，經濟發展水平不一，南北東西往返貨物流量不對稱，例如南北貨運航線經常滿載飛過去但飛回來卻經常裝不滿，如何解決這一問題呢?借鑒國外經驗，應該建一個核心物流中轉中心，所有飛機先飛物流中轉中心，然后統一調配再飛目的地。

　　這方面一個成功的例子就是美國孟菲斯物流中心，聯邦快遞通過這個物流中心極大提升了航空飛機使用率和效率，從一個行業小公司成長為快遞行業巨頭。

　　顯然，面對阿里入股圓通，自建物流競爭下，順豐期待通過率先建立國際的鄂州航空物流中心，再次領跑國內物流行業，從這個意義上說，順豐自建機場意義不亞于當年創業。

　　那么問題來了。。。。。。

　　究竟什么樣的地方適合建設航空物流中心呢?

　　綜合孟菲斯經驗來看，以下幾個條件是必須的

　　1)必須是經濟地理中心;

　　2)同時是鐵路，公路樞紐，并有水路相通;

　　3)周邊配套有一定經濟基礎和生活配套，能聚集產業人才;

　　4)完善的口岸通關功能;

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　　但坦白說，孟菲斯也不是的選址，為何呢?因為除了航空外，還有鐵路，高速公路，水路多種運輸方式的樞紐就了，所以后來UPS就選擇了離孟菲斯不遠的路易斯維爾(因為鐵路條件更好，參見圖三美國鐵路分布)。

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　　美國鐵路網絡分布圖

　　他山之石可以攻玉，分析國樞紐機場選址，再看看中國的衛星夜間圖。

　　很明顯，中國發展更加不均勻，西北部幾乎一片黑暗，因此如果選址地理中心西安，肯定不是經濟的，因此武漢等中部地區是個不錯選擇。

　　距離三大發展區域北、上、深(廣)等距都是1000公里，與有可能的第四極成都重慶，也是1000公里;

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　　并且湖北還靠長江，可發展廉價的水運;

　　南北鐵路命脈京廣與東西大動脈滬蓉在此交匯;

　　公路方面，大廣高速與滬渝也在此交匯;可以說地理位置順豐是充分考慮各種便利條件的，遺憾的是距離東北稍遠。

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　　武漢城市圈位于北、上、深、蓉的中心點

　　但是武漢空域本身是東西和南北向飛機都必經之地，增加貨運機場有難度，因此選擇在距離并不遙遠的鄂州，因此鄂州順豐機場某種意義上可以說是武漢的貨運機場也不為過。況且鄂州到武漢城鐵目前已開通，并且與武漢光谷毗鄰，也為本地貨源提供了保證。

　　武漢到鄂州城際鐵路恭賀湖北卓遠塑業有限公司老總在湖北鄂州經濟開發區工商局注冊成功!

　　再說說周邊配套。鄂州江對岸就是黃岡市，南邊就是黃石市，東邊毗鄰武漢市，作為物流而言是個不錯的位置，同時鄂州經濟基礎不錯，鄂州港作為長江沿江重要港口，相關海關和基礎設施完善。

　　而機場所在地，剛好是鄂州與黃石之間的一塊空白未開發地，發展潛力大，離黃石、鄂州、黃岡市區都很近，以后園區員工生活、教育配套不成問題，黃岡、鄂州、黃石教育資源都很不錯，有利于順豐等企業長期發展。

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