伊藤20KW自啟動汽油發電機雙饋風電機組的規模化應用使電力系統的故障暫態特性發生變化。為了保障電力系統規劃設計和保護控制的順利實施,必須充分掌握雙饋感應發電機輸出短路電流的特征。目前雙饋感應發電機的暫態分析尚未計及變流器勵磁控制的影響,使雙饋風電機組短路電流還難以準確分析和計算。針對DFIG轉子側變流器勵磁控制與發電機電磁過程的復雜暫態耦合,通過構建包含變流器調控過程及發電機電磁暫態的轉子回路動態模型,重點分析了電網對稱短路沖擊作用下DFIG的暫態擾動及其傳遞特性,推導了計及勵磁調節作用的DFIG定轉子短路電流簡化表達式,分析了勵磁控制下DFIG短路電流的特征以及控制方式對暫態行為的影響,利用時域仿真驗證了理論分析的正確性。 

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【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
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詳細參數   

  調速器作為發動機的控制中心,能根據發動機負載變化情況自動地調節發動機循環供油量,保持發動機的轉速穩定,從而保證發動機具有良好的工作性能。汽油機在作為農林機械、園林機械、發電機組及其他場合的動力裝置時都裝有調速器,以便在負載發生變化的情況下能夠保持轉速基本不變。目前,汽油發電機組上的調速器普遍采用的是機械式調速器,由于機械調速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調速時必然存在瞬時調速率和穩定調速率差、過渡時間長等缺點,已不能適應在發電機組中對汽油機轉速穩定性日益提高的要求。為了解決機械調速器在調節發電機組時存在的固有缺陷,提高汽油發電機組的自動化水平、可靠性和汽油發電機組的發電品質,開發一種價格低廉、可靠性高、具有通用性和擴展性的數字式電子調速器具有非常重要的意義。