伊藤20KW自啟動汽油發電機一種基于ATMEGA8L單片機控制的小型汽油發電機系統的硬件和軟件設計,該系統以步進電機為執行器,其大功率為5 kW.系統首先對發電機的轉速信號進行采樣,經ATMEGA8L單片機處理后來驅動步進電機,以控制系統油門,從而實現對轉速的電子調節控制,終達到控制輸出電壓來穩定輸出頻率的目的.采用PID算法實現系統的控制.試驗結果表明,該方法可以在生產中推廣應用.對某小型軍用汽油發電機組噪聲的聲壓、聲強測量和聲激勵的計算機數值模擬的基礎上 ,進行了該機組機動密閉式隔聲罩的設計研究 ,實驗證明該型軍用汽油發電機組的聲特征信號得到了有效的控制 

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詳細參數   

  汽油發電機組以其靈活、方便、穩定的特點被廣泛地作為常用、備用和應急的交流電源使用。特別是近年來，我國經濟的快速發展，全國各地都出現了不同程度的電力緊缺現象，使汽油發電機組的作用更加突顯出來。傳統的汽油發電機組直流輸出發電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩定。汽油發電機組的發展趨勢是汽油發電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用，也就是將發電機輸出的原始電壓經過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調速器調節發動機轉速，以達到節能和環保的目的。這種新型的發電機組一般稱之為數碼發電機。本文的研究主要是為了實現1kW數碼式汽油發電機，主要工作包括兩個部分：一是電能處理環節；二是發動機轉速的控制。全文的結構和主要內容如下：章介紹了汽油發電組的概況和課題的背景和意義，然后分別介紹了發動機電子調速器和電力電子逆變器的研究現狀和發展趨勢。第二章介紹了汽油發電機組的組成機構，對汽油發動機和同步發電機的工作原理進行了描述，并推導了發動機工作的數學模型。第三章主要研究了發動機轉速控制的方法，介紹了模糊控制和PID控制的特點，提出了模糊和PID混合控制的策略，設計了基于單片機的模糊—PID混合控制器。第四章主要研究了電能轉換部分也就是逆變環節的設計，介紹了單相SPWM逆變器的原理和控制方法，對逆變環節的軟硬件設計做了詳細的說明。第五章是實驗結果和實驗波形。