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汽油汽油發電機化油器基本工作情況
汽油進入化油器的工作程序如下:打開油門開關,汽油流入浮子室并流入主噴油管。浮子室里的油平面慢慢上升達到一定的高度,三角油針即壓緊在油針座上,停止進油。此時浮子室油平面和主噴油管里油平面都承受著同樣的大氣壓力,油平面高度相同。因主噴油管油面低于噴油管口2-3mm,汽油還不會溢出。當汽油發電機進氣沖程開始時,活塞下行,使氣缸容積增大,氣壓降低,空氣被吸入氣缸。空氣流經噴管時,因截面積減小,流速加快,喉管處的壓力降低(即位于主噴油管口處的壓力降低),這種情況與噴霧器的工作原理相似，當手柄推動活塞(皮碗)向前運動時,噴筒內的空氣從小孔中高速噴出,液管孔處的壓力下降,而容器內的液面與大氣相通,保持著大氣壓力,于是孔和容器內的液面之間形成一定的壓力差。從而使得容器內的液體從孔5吸出,被噴孔出來的高速空氣沖擊成微粒,和空氣混合形成霧狀噴射出來。同理,浮子室(相當于容器)的油平面仍保持著大氣壓力,于是在壓力差的作用下,汽油自主噴油管噴出,并被高速流動的空氣沖擊成霧狀,在混合式中與空氣混合成混合氣,在進入氣缸的過程中,吸收進入氣管、氣門等機件的熱量陸續氣化,形成可燃的混合氣進入氣缸,