2 、一般運輸：主要是指在運輸?shù)娜窟^程中，單一地采用同種運輸工具，或是孤立地采用不同種運輸工具而在運輸過程中沒有形成有機協(xié)作整體的運輸形式。應該看到，在某些專業(yè)領域，或在短距離運輸中，此種運輸形式還是比較常見，但從長遠來看，此類運輸形式顯然與社會化大生產(chǎn)的客觀要求相背離，所以在合理的運輸里程范圍內，人們總是尋找各種合理的運輸手段相互配合使用。
3、聯(lián)合運輸：簡稱為聯(lián)運，是指在整個運輸過程中，對運輸標的物使用同一運輸憑證，在運輸過程中可能會由不同運輸方式或不同運輸企業(yè)進行運輸，但各運輸方能夠有效銜接貨物，利用每種運輸手段的優(yōu)勢進行運輸，以充分發(fā)揮不同運輸工具的運輸優(yōu)勢，以實現(xiàn)高效運輸?shù)囊环N運輸形式。
4、集貨運輸：是將分散的貨物匯集集中的一種運輸形式。集貨承運商根據(jù)自己的運輸覆蓋范圍，收集、匯總承運商品，然后再由干、之線路承擔距離較遠，批量較大的運輸任務。如此看來，集貨運輸是干、支線運輸?shù)闹匾a充形式。
5、配送運輸：的運輸方向正好與集貨運輸相反。集貨運輸是將貨物匯集、集中，而配送運輸是由配貨商在集貨點按用戶要求將配好的貨分送到各個用戶的運輸形式，是貨物運輸中在干線運輸完成后，對干、支線運輸?shù)难a充。相應的，配送運輸運距較短，運送量小，成本也會更高，費用也會略大。
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