河南漯河四氟板式橡膠支座-伸縮縫-空心板氣囊

在橋梁的建設和施工過程中，需要不同方向運動的支座，如固定支座，多向支座，縱向支座，橫向支座以及雙向活動支座，根據(jù)橋梁的受力情況，梁體的寬度，以及車行的方向，坡橋方向來設置不同活動方向橋梁支座的布置和安裝，支座的布置與安裝，以及支座活動方向的判定遵照一個原則就是：既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應梁體的自由轉(zhuǎn)動和彎曲變形。

 固定支座的布置需要考慮固定支座在梁體中所處的位置以及所承受力的情況，固定支座是將橋梁上部的構(gòu)件與下部橋墩進行可靠的鉸鏈接，保證橋梁沒有位移的情況下，可以使得橋梁在水平面內(nèi)進行自由的轉(zhuǎn)動。對于簡支梁，應該在一端設定活動支座，另外一端設定固定支座。但是由于鐵路橋梁的制動力影響較大需要按照以下的原則進行布置。首先固定支座應該布置在坡道橋比較低的一端，如果在車站附近需要布置在靠近車站的一端作為固定支座，對于多跨簡支梁，不應在相鄰的橋墩上設置固定支座。
    多向活動支座一般應用于比較寬闊的連續(xù)梁中，公路橋梁運用比較多，由于梁體寬闊考慮到混凝土的溫度變化使得其伸縮變形，需要添加橫向活動的支座，考慮到梁體的縱向方向的位移，需要添加縱向活動支座和多向活動支座，不同活動方向的支座的布置遵照的布置原則為，滿足橋梁的自由轉(zhuǎn)動和位移，保證橋梁的正常運行。