發電廠脫硝系統設計、安裝是國內近幾年才開始的，目前，國內大型發電廠都在陸續的進行脫硝系統改造，有些已經運行了幾年時間，尤其改造項目，耐磨陶瓷涂料施工在鍋爐尾部狹小的空間內增加了大量的脫硝劑設備，延長了煙道，同時由于脫硝劑的存在，造成煙道內煙氣流速增大，嚴重磨損了煙道、導流板及支撐結構。影響鍋爐機組的高效安全運行，為此很多脫銷總包公司以及業主都在尋找一種在煙道內能夠耐磨損，又耐高溫同時又耐腐蝕的材料，涂覆于煙道、支撐、導流板等設備上，起到防腐耐磨作用。
    耐磨陶瓷涂料施工是一種化工材料，通過高溫，把煙氣內的氮氧化物和氨氣結合形成穩定的化合物。由于催化劑是一種對環境介質要求較高的材料，如果煙氣內含有大量的重金屬以及堿性物質，都會嚴重影響脫硝劑的運行效率以及使用壽命。這就要求煙道防磨層不含有害重金屬以及較多的堿性物質。發電廠運行的起停機過程由于會產生酸性的腐蝕，也要求防磨層具有較好的抗腐蝕性能以及抗滲透能力。下面就比較一下市面上的幾種電廠煙道用耐磨陶瓷涂料。
     一種在現場直接用水調制的高鋁膠結合劑耐磨陶瓷涂料，攪拌好后涂覆于煙道內壁龜甲網內（用龜甲網做骨架焊接于煙道內）。由于這種材料易于施工，運輸方便而被廣泛的應用，但其由于含有大量的水分，涂料固化后會形成很多氣孔，因此涂層的致密度不高，同時結晶體是水化物，遇到酸性煙氣會使涂層粉末化，而失去耐磨性能。
     另一種是用無機膠黏劑與干粉料混合的耐磨陶瓷涂料，在現場使用時把膠水與干粉料混合攪拌均勻后涂覆于煙道龜甲網內，由于粘度高，施工作業很困難，但此材料固化后形成的硅膠具有非常強的耐腐蝕性能，同時含水量較低，固化后形成的氣孔率也較低。
      第三種是硅膠粉與干粉料混合好后一起裝袋發運，在施工現場用水調制，耐磨陶瓷涂料施工攪拌均勻后涂覆于煙道內壁龜甲網內，也有較好的耐腐蝕耐磨損效果。但耐高溫性能不足。
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