近年來，盡管產能過剩的問題一直困擾著我國甲醇行業的發展，但在當前我國經濟發展處于重要戰略機遇期，我國甲醇行業的發展也將面臨三大機遇。中國石油和化學工業聯合會常務副會長、氮肥工業協會理事長李壽生在近日舉行的2013中國甲醇產業大會上接受記者采訪時表示。

　　第一大機遇是我國工業化和城鎮化的進程將會促使甲醇消費需求量繼續增加。

　　李壽生指出，隨著我國工業化和城鎮化發展進程的加快，甲醇作為重要的基礎化工原料，在傳統下游應用，包括塑料、合成纖維、合成橡膠、膠黏劑、染料、涂料、香料、醫藥和農藥等市場需求將繼續增長。而甲醇新的應用技術的研發突破，也將拓展甲醇市場的新需求。國內市場對甲醇的整體需求將保持一個較為穩定的增長趨勢。預計2013年中國甲醇需求將達到4000萬噸，未來5年中國市場的甲醇需求將會以10%左右的速度增長。

　　第二大機遇是甲醇新興化工下游市場應用已初見成效。

　　據了解，當前以煤為原料經甲醇生產低碳烯烴、煤制油、煤制天然氣、煤制乙二醇、煤制二甲醚等5個現代煤化工示范工程已取得良好進展。特別是中國科學院大連化學物理研究所等國內科研單位已掌握了甲醇制烯烴的核心技術，這項具有自主知識產權的新技術，使甲醇制乙烯、丙烯成為我國甲醇下游應用的新興方向。在現代煤化工示范工程技術突破的基礎上，甲醇制芳烴、甲醇制乙醇、甲醇制蛋白、甲醇燃料電池(DMFC)等下游應用技術開發也已經或正在孕育著新的突破。

　　第三大機遇是甲醇燃料市場正在有序試點，甲醇燃料市場有望迅速擴大。前不久國務院辦公廳出臺的《關于加強內燃機工業節能減排的意見》明確提出，開展汽油/甲醇雙燃料點燃式內燃機、柴油/甲醇雙燃料壓燃式內燃機的應用試點工作，推進汽油/甲醇雙燃料燃燒技術在乘用車汽油機的應用，柴油/甲醇雙燃料燃燒技術在載重車、船舶、機車、固定柴油發電機組用重型柴油機上的應用，通過推廣應用甲醇燃料內燃機，實現替代商品燃油500萬噸。李壽生認為，我國是一個汽車生產和消費大國，國務院、有關部委和地方政府共同推動甲醇汽車的試點工作，標志著甲醇下游又一個大市場即將打開。

　　據介紹，甲醇汽油的法規、標準、制度也都在加緊制定完善中，目前正在編制的國家標準還有3項，即《車用甲醇汽油(M15)》、《車用甲醇汽油中甲醇含量檢測方法》和《車用甲醇汽油添加劑》。