青島市黃島區至今已造成52人死亡的輸油管線爆燃事故敲響了國內在役油氣管道安全工作的警鐘。據權威專家表示，目前國內超過60%的油氣輸送管道已服役超過20年，甚至東部地區一些管線超過30年，油氣管網老化已成為管道安保工作的重要隱患之一。
據環球塑化網了解，此次引發事故的東黃復線管道1986年7月建成投產，年輸油能力1000萬噸。至今已服役27年之久，而這只是全國范圍內超期服役的油氣管道之一。油氣管道長期服役后，會因外部干擾、腐蝕、管材和施工質量等原因發生失效事故，至少目前國內現役油氣管道已進入事故多發期。
目前國內修復企業品種單一，能力有限，不成系列，沒有形成相關產品的配套供應。同時，由于行業統一標準缺失，行業市場競爭處于無序狀態。環球塑化網原油分析師潘海萍認為是此次原油泄漏是一場人類的災難，但危機過后，也孕育著很多機會，尤其是我國油服企業有望迎來新的發展機遇。也提升了油田企業對環境保護的重視和設備的替換需求。通過此次事故，國內管道安全將有望被政策制定方更加重視，管道修復行業也有望借機進入發展快軌。
