據山東省經信委消費品產業處介紹，油品升級后的加價標準現已出臺，各地加油站車用柴油升級至國四標準后，經檢驗合格后就可掛牌上市銷售，油品置換工作將在年底前全部完成。
“目前，中石化、中石油山東分公司及80%的地方煉化企業都已經具備生產國四標準柴油的能力，僅地煉企業年內國四柴油產量就能達到600萬噸。”山東省煉油化工協會會長劉愛英說。
硫含量是國四與國三柴油的最大區別，柴油從國三升級到國四后，硫含量將從350ppm降至50ppm，下降85%。
顯著降低汽車排放物中的硫含量，不但改善大氣環境，而且可以降低對發動機的腐蝕和傷害，及沉積物的生成量，使發動機更清潔，延長發動機使用壽命。
此外，在發改委油品升級計劃中，僅要求車用柴油升級，并未要求供拖拉機、內燃機車、工程機械、發電機及船舶用壓燃式發動機使用的普通柴油必須使用國四標準，這意味著普通柴油可能仍沿用國三標準，升級后的柴油市場可能出現“雙標準”局面。
目前，山東全省范圍內的加油站已全面供應國四標準汽油。根據山東省政府要求，從2018年1月1日起，在山東全省范圍內的加油站全面供應國五標準汽油、柴油。
