美國拉斯維加斯 – 大眾集團的一名工程師介紹了這家德國汽車制造商最新完成的研發項目：聚碳酸酯混合abs和聚對苯二甲酸(PBT)制成的成品彩色外飾車身鑲板。
Joerg Hain在Antec 2014大會上說，這種PC混合材料像金屬一樣膨脹，具備很好的抗溫性能。其制成的發泡注塑塑料比鋁材更輕，對于設法減輕車重提高燃油經濟性的汽車制造商來說很有吸引力。
Hain現為大眾集團設在德國Wolfsburg的材料和生產研究團隊的專事塑料研究的工程師。
他說，大眾考慮采用熱塑性發泡技術來進一步減重。他說，而且，相比普通PC/ABS，發泡還可以把材料成本減少30%。注射和混合都在機筒內進行，零件成型后，模具打開。
Hain說，模具的開啟時間對于產品的剛度很重要。"
模內聚氨酯涂層系統料能賦予車身鑲板高光澤度。Hain說，涂層工藝還可帶來特殊的顏色組合和三維圖形。他通過一段短片來展示該材料的另一個不尋常的優點：在車門出現鑰匙刮擦后，擦痕會在高溫下逐漸消失，或者即使在普通陽光照射下也能消失，這被Hain稱為"回流效應。"
大眾的研究得到了德國奧斯特法利亞應用科技大學的支持。
在回答觀眾提問時，Hain說他已利用發泡塑料工藝制作出一些小零件。
他通過幻燈片介紹了由不同的樹脂混合料和傳統鋼材及鋁材制成的車身鑲板的成本比較。
