近幾年隨著汽車工業的發展，節能以及提高安全性能逐漸成為汽車研究工作的主要方向，具有耐油、耐熱、抗震、防噪音、自熄等特點的特種尼龍受到了汽車行業的青睞。未來，通過不斷技術升級，汽車發動機將向小型化發展，渦輪增壓技術將成為主流，與之相匹配的高溫尼龍材料有望迎來更大的市場。此外，除了汽車領域，隨著電子產品的集成化，電子連接器產業的高溫尼龍材料標準也將產生。
聚酰胺俗稱“尼龍”，在國內工程塑料產量中排名首位。因為技術壁壘，國內企業大多以生產PP、pvc、abs等通用塑料及改性物為主體，而在以汽車發動機周邊部件為代表的高性能尼龍改性材料市場，一直被杜邦、巴斯夫、DSM、朗盛和羅地亞等跨國公司壟斷。
IHS化學公司在最新發布的市場咨詢服務報告《全球尼龍纖維及原料》中稱，今年一季度歐洲纖維級尼龍切片需求量同比增長2%～4%，其中北歐地區增長1%～2%，南歐地區增長3%～5%。一季度所有終端應用領域的需求均出現增長，其中汽車市場成為主要的增長動力。
目前，國內尼龍市場的龍頭企業主要是神馬實業股份有限公司，該公司已形成從焦化苯到尼龍66鹽再到下游簾子布、尼龍樹脂的全產業鏈，并與美國英威達公司保持良好的合作關系。目前，該公司擁有年產30萬噸尼龍66鹽、13萬噸尼龍工業絲及簾子布、15萬噸工程塑料和1.1萬噸安全氣囊絲產能。為加大資源整合力度，2013年8月該公司將氯堿業務出售給母公司平煤神馬集團。此外，東莞市意普萬尼龍科技股份有限公司也是較早進軍車用尼龍的企業。該公司的主要產品為改性尼龍材料，公司產品已經批量進入汽車發動機及關鍵零部件市場，國內配套系列覆蓋了一汽馬自達、吉利汽車、比亞迪汽車等多個品牌，國外汽配系列已覆蓋到福特、奔馳、豐田等高端車型。
