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　　據(jù)了解，7月16日，青島石化7300噸燃料油裝船發(fā)往茂名石化進(jìn)行深加工。這一船燃料油經(jīng)過深加工后，能減少經(jīng)濟(jì)損失533萬元。

　　這是在總部生產(chǎn)經(jīng)營管理部、煉油事業(yè)部、油品銷售事業(yè)部的積極協(xié)調(diào)下，充分發(fā)揮煉油企業(yè)裝置加工能力，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)效益最大化的一項(xiàng)舉措。

　　青島石化于2009年進(jìn)行裝置升級改造，成為集團(tuán)公司加工高酸重質(zhì)原油的試驗(yàn)基地。

青島石化：燃料油發(fā)往茂名深加工

　　根據(jù)煉油企業(yè)的裝置結(jié)構(gòu)和成品油資源地區(qū)配置情況，總部相關(guān)部門安排專人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性測算，并召開協(xié)調(diào)會(huì)，制定具體操作流程，確定將青島石化船舶燃料油供給茂名石化進(jìn)行深加工的方案。

　　會(huì)后，茂名石化統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)輸、接卸、驗(yàn)收、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)，僅用一個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化互供，為青島石化增加了效益，實(shí)現(xiàn)了效益最大化。

　　隨著國家油品質(zhì)量升級步伐的加快，青島石化裝置按照重質(zhì)原油加工設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來的柴油餾分十六烷值偏低，同時(shí)由于加氫裝置能力不足，生產(chǎn)的柴油不能全部符合柴油出廠新標(biāo)準(zhǔn)，如果把大部分催化柴油作為船舶燃料油出廠，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益損失較大。