據了解，作為新能源電動汽車行業的領頭羊特斯拉，入華一年多來，建設了4座超級充電站，北京和上海各有2座，總計16個充電車位，在全國僅17個城市開設 50多個“目的地充電”網點，遠遠不能覆蓋和支撐國內未來龐大的充電電源需求。
據遠東電纜公告，稱子公司遠東電纜有限公司與美國特斯拉汽車公司中國官方機構合作，負責推廣特斯拉汽車及充電站網絡建設在中國市場的江蘇華博實業集團有限公司簽署戰略合作框架協議，指定遠東電纜為特斯拉新能源電動汽車提供充電設施專用線纜。此合作框架內，除了新能源汽車相關領域外，雙方還立足高效、節能、環保的戰略定位，擬在智慧能源領域展開更多深層次、多元化的合作。
賽迪顧問的最新報告顯示，2013年我國電動汽車充電站行業的產業規模達到 35.87億元，到2016年其規模將達到330.78億元，這意味著在未來2、3年的時間里，充電站行業具有十倍的發展空間。而遠東電纜作為特斯拉專供線纜，將隨充電站的發展得到持續快速增長。
遠東充電樁電纜以高性能絕緣材料、彈性體TPE、TPU為主要材料，加入環保、無鹵阻燃劑、抗氧劑等助劑經混煉、塑化、造粒而成，材料經SGS公司檢測，重金屬及鹵素等環境控制物質完全契合RoHS環保指令要求，且完全符合并通過TUV 2Pfg 1908,UL 2556等電動汽車充電樁電纜的標準及認證。該電纜適用于室內或露天使用，滿足高低溫、日曬雨淋環境使用，電纜本身具有高柔性、耐曲繞、耐彎曲、耐熱、耐低溫、耐油、耐臭氧、耐化學侵蝕等具有優良的抗紫外線、阻燃、車輛碾壓等特殊性能，屬于國際領先的新能源汽車用充電軟電纜。
本次與特斯拉的強強聯合，將加快促進遠東未來向智慧能源一體化解決方案提供商的戰略轉型，增加其全球競爭能力。
政策消息上，國家發改委等五部委聯合公布《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關和公共機構公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。
此外，中央財政補貼充電設施政策也有望加快落地，在電動汽車充換電站建設土地征用、項目審批、財政補貼等方面將給予政策上的大力支持。這對一貫大力開發及推廣應用環保電纜、新能源電纜的遠東電纜而言，無疑又是一巨大利好。
