近年來，我國地震災害頻發，造成了巨大的人員傷亡和財產損失。為了能夠更好地預防地震帶來的影響，住建部出臺了一份關于房屋建筑工程推廣應用減隔震技術的暫行意見。沈陽市災害防御協會相關人員表示，住建部出臺的意見指向很明確，其中一條就是要做好推廣應用工作，推廣重點為地震重點監視防御區，而沈陽就屬于這個范圍，所以沈陽未來有望推廣隔震技術，建設地震安全示范區。
昨日，《提升民居地震安全水平打造精品住宅》高峰論壇在沈召開，60多家設計院和房產開發商參加。
大樓裝上橡膠“腳”
“殺人的不是地震，而是建筑”，這是地震災害學中的一句名言。為了災害來臨時住宅樓不會成為“殺手”，而能成為生命的守護者，房屋結構抗震、隔震、減震控制技術應運而生。
昨日，建成中國首座鐵路隔震橋和首座公路隔震橋、主持設計了世界建筑面積最大的房屋隔震工程的中國工程院院士周福霖教授做了關于減隔震技術的專題講座。
傳統建筑基礎是緊貼在地面上建造的，當地震來臨時建筑物所受的地震作用從底層向上逐步放大，從而引起結構構件的破壞。如果在建筑底部加上橡膠隔震座，從形象上看就像是給它裝上了幾只“腳”，地震來臨時橡膠隔震座會發生變形，從而降低傳遞到它上面建筑的地震荷載，起到保護建筑的作用。
應用上有很多成功案例
周福霖教授介紹了隔震技術成功應用的案例。1994年9月16日，臺灣海峽發生7.3級地震，傳統房屋晃動激烈，人站不穩，一些青少年因跳窗逃生造成了126人的死傷，而于1993年建造的汕頭8層隔震房屋內的人則無震感;美國南加州發生地震時8個醫院中只有一個用了隔震技術，震后完好無損，其它7 個全部癱瘓，其后，該隔震醫院成為急救中心兼抗災指揮中心;蘆山縣人民醫院的隔震門診樓震后完好，成為全縣急救中心……
地鐵二號線用了防震技術
記者采訪了中國建筑東北設計研究院科技研發中心主任陳勇。沈陽地鐵二號線最南端的地鐵車輛段的上方就應用到了隔震技術，東北設計研究院在設計其上面住宅樓的時候，在車輛段的頂部加入了橡膠支座，從而保證周圍居民不會受到地鐵列車開動時產生的震動的影響。
房屋安裝防震橡膠墊一旦得到推廣，將使地震災害帶來的影響降低，為保護人民的生命財產安全做出巨大貢獻。
