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　　據(jù)國際橡膠研究組織(IRSG)預計，受全球汽車市場和輪胎市場增長帶動，2014年全球合成橡膠需求量約1610萬噸，2015年將進一步增至 1680萬噸。但是，全球經(jīng)濟依然面臨著不確定性，各主要經(jīng)濟體增長乏力，美國經(jīng)濟復蘇緩慢，歐洲經(jīng)濟低迷，中國經(jīng)濟增速放緩等因素導致全球合成橡膠制品需求疲軟，預計合成橡膠供需仍將失衡，產(chǎn)品價格也將持續(xù)面臨壓力。

　　中國仍是全球增長引擎

　　作為全球最大的合成橡膠生產(chǎn)國和消費國，中國市場將繼續(xù)成為推動全球合成橡膠行業(yè)增長的重要引擎。輪胎行業(yè)是合成橡膠最大的下游產(chǎn)業(yè)，中國機動化大趨勢為輪胎行業(yè)的發(fā)展提供了源源動力，盡管中國汽車產(chǎn)業(yè)增速在放緩，但是由于其強大的剛性需求，汽車產(chǎn)業(yè)仍將保持6%至8%的增幅，這對輪胎行業(yè)和上游的橡膠行業(yè)是十分利好的消息。

　　然而，近年來中國國內(nèi)市場出現(xiàn)的投資熱潮，使中國合成橡膠的產(chǎn)能和產(chǎn)量持續(xù)增長，合成橡膠產(chǎn)能已經(jīng)占全球產(chǎn)能的近三分之一，但市場需求并沒有出現(xiàn)相應的快速增長，銷售價格持續(xù)下降。與此同時，中國經(jīng)濟發(fā)展也步入新常態(tài)。要適應這一新形勢，橡膠行業(yè)需要通過淘汰落后產(chǎn)能、加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型和綠色可持續(xù)發(fā)展。

　　輪胎綠色化提供機遇

　　和中國大部分行業(yè)類似，合成橡膠行業(yè)存在著結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩，國內(nèi)很多橡膠生產(chǎn)企業(yè)由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、技術水平不高、產(chǎn)品低端同質(zhì)化嚴重導致價格戰(zhàn)愈演愈烈。事實上，那些高性能原材料還是有很大的市場機遇。舉例而言，國內(nèi)綠色輪胎市場的發(fā)展將會助推上游原材料包括高性能合成橡膠產(chǎn)品的增長。近年來，歐盟、日本、韓國及美國等國家和地區(qū)紛紛開始實施輪胎標簽法，中國工業(yè)和信息化部也已出臺《輪胎行業(yè)準入條件》，并于2014年10月1日起實施，重點強調(diào)了節(jié)能環(huán)保，鼓勵發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎，規(guī)定了輪胎產(chǎn)品質(zhì)量必須符合相關標準等。2014年3月，由中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織制訂的《綠色輪胎技術規(guī)范》自律標準開始試行。作為國內(nèi)首部針對綠色輪胎的規(guī)范條例，該標準為主管部門下一步實現(xiàn)強制性輪胎標簽分級奠定了基礎，為有效推進綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化進程，實現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)升級提供了技術支撐。

　　根據(jù)最近一項由朗盛委托中國汽車技術研究中心實施的研究報告顯示，在國外政策倒逼出口輪胎升級、國內(nèi)政策淘汰落后產(chǎn)能、消費者接受程度越來越高的大環(huán)境下，預計2015年中國整體輪胎市場綠色化率有望突破20%，而這一數(shù)字在2010年僅為2%左右;2020年，綠色輪胎將占到全國輪胎市場60%以上。