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　　2015年11月18日至11月25日環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于373元/噸，較上期下跌2元/噸，繼續(xù)刷新該指數(shù)自發(fā)布以來的最低記錄。據(jù)悉，自6月17日到本報告期，價格指數(shù)沒有上漲記錄，期間已累計下降45元/噸。

　　煤炭行業(yè)資深分析師李學剛分析認為，一方面，本報告期內(nèi)個別大型煤炭企業(yè)在部分煤種上的促銷消息再次沖擊市場神經(jīng)，動力煤期貨市場上主力合約價格的超預期下跌，都對近期逐漸企穩(wěn)的煤炭價格產(chǎn)生負面影響，導致本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)出現(xiàn)波動。

　　另一方面，近期國內(nèi)出現(xiàn)的大范圍雨雪天氣及其帶來的超低氣溫、動力煤進口積極性的不斷下降、持續(xù)反彈的海上煤炭運價、主要發(fā)運港口已經(jīng)有所增加的錨地待裝煤炭船舶數(shù)量等，也促使或預示沿海地區(qū)動力煤需求轉(zhuǎn)暖，抑制著該地區(qū)動力煤價格的下降空間。

　　下游方面，截至11月24日，沿海六大電廠庫存合計1242.0萬噸，小幅回落，日均煤耗52.5萬噸，庫存可用天數(shù)為23.66天。近期全國大部分地區(qū)氣溫驟降，沿海六大電廠平均日耗較前期有所增加，拉動下游市場部分需求性采購。

　　從煤炭供應端來看，1-10月全國煤炭產(chǎn)量30.45億噸，同比減少1.14億噸，下降3.6%，截至10月末，全社會存煤已持續(xù)46個月超過 3億噸;需求端，前10個月全國煤炭消費約32.3億噸，同比減少1.6億噸，下降4.7%。從以上數(shù)據(jù)可以看出，煤炭供應和需求均在同步收縮，社會庫存始終保持在偏高水平，整體煤炭行業(yè)產(chǎn)能過剩局面依然非常嚴峻。資金鏈面臨斷裂，企業(yè)停工停產(chǎn)加劇，煤企債務違約現(xiàn)象增加，職工降薪被裁員屢見不鮮，在整體經(jīng)濟行業(yè)里，煤炭業(yè)處于相對尷尬和危險的境地。

　　分析后市，整體煤炭市場仍將保持弱勢維穩(wěn)的運行態(tài)勢，受寒冷天氣影響，下游電廠日耗將多有提升，市場有望迎來小幅反彈行情，但因沒有持續(xù)的利好支撐，市場總體弱勢格局難以打破。