據悉，福特已經開始在其位于美國密歇根州迪爾伯恩市的研究與創新中心測試這項技術。
測試的同時將會對于未來使用3D打印技術生產更多的汽車零件來做出可行性的評估。
目前，福特已經在賽車場上使用了3D打印技術制造的零件，但此次使用Stratasys商業級3D打印機測試的是小批量打印大型零件的可行性。只需要將零部件的設計上傳至計算機輔助程序，3D打印機就能夠完成制造。
知情人士指出，這比那些需要預先投入巨額成本制造模具，才能完成零部件制作的傳統流程，要簡化得多。
不過現階段，福特并不認為3D打印制造技術有能力承擔大規模的汽車零部件制造，但它認為那些成交量較低的定制化訂單或者賽車制造應用3D打印技術更加符合經濟成本效益。
此次福特對Stratasys商業級3D打印的測試重點部分放在賽車制造以及概念車和原型車的打造。打印出一個進氣歧管原型要比傳統過程更快且成本更低。
