從8月中旬到現在，甲醇期貨的整體趨勢基本上處在一個“先揚后抑”的狀態;在期貨以及現貨市場密切聯動的背景下，華東、華南的化工原料甲醇市場同步走出了先漲后跌的行情。值得一提的是，8月底9月初的廣東以及江蘇兩地價差逐步減小至高度一致，隨后廣東市場率先“打破”了前期貼水的狀態，轉為升水于華東甲醇。
甲醇差價的改變
截止到9月19日下午收盤，江蘇的進口甲醇價格為2770-2800元/噸左右，廣東出罐價格為2880-2890元/噸左右，當前廣東升水的幅度基本是在90-110元/噸左右;8月底兩地價格持平在2770-2800元/噸左右。福建出罐的報價參考為3000-3020元/噸，可售貨量也有所差異。具體分析如下：
進口到貨縮量，區內流通量下滑明顯。
甲醇庫存
從9月份以來，華南地區的甲醇整體進口情況到貨并不是很多，截止到中旬，初步預估到貨量大概為5萬噸，對比8月同期水平縮減了3萬噸左右;所以導致了當地固定的庫存量下降較為的明顯。其中8月18日華南庫存總量為14.35萬噸，到了9月中旬庫存降到了8.8萬噸，降幅達到了39%.相比而言，伴隨期貨的大幅回調，華東一帶部分前期套保量會陸續的流出，在加上MA1709合約交割的放量，華東可以流通的數量略有增多。
此外，目前廣東以及福建的貨權是屬于相對的集中，從一定程度上來說也會形成較好的支撐。
節前備貨、月底交割因素支撐尚存。
目前距離國慶小長假還有四天的時間，內地及港口的下游終端大多都面臨著備貨的需求，受到節前備貨的影響，本周西北、山東以及華北等市場大多延續堅穩上移的姿態;此外華南一帶本周也已經陸續的開始了備貨的操作，且本周恰逢月底，“疊加”的紙貨交割進一步的展開，供需基本面表現情況基本良好，短期內華南甲醇或許延續相對偏高的姿態運行。
此外，在貨源趨緊的大背景下，一手商出貨節奏以及時間點也需要密切的進行關注;當然，期貨盤漲跌變化對與現貨市場情緒的傳導也是值得重視的。
