據相關平臺不完全統計，估算9月份我國化工原料甲醇進口量大致在66.20萬噸左右，對比8月份進口量(69.59萬噸)縮減了3.39萬噸，跌幅為4.87%。而9月份出口量大致在1.20萬噸左右。首先，從生產的國家來看，文萊、南美洲以及伊朗的船貨都略微的有所縮減，而9月份新西蘭、阿曼等地流入中國的貨源可以說出現明顯的增多。其中，預估9月份伊朗的船貨到港量縮減到了25.29萬噸，而南美洲的貨源縮減到了2.73萬噸(特立尼達大致在1萬噸，委內瑞拉的貨源大致在1.73萬噸)，從新西蘭進口的貨源增加到了16.65萬噸，從阿曼進口的貨源增加到了8.30萬噸，沙特貨大致在7.58萬噸，馬油大致在5萬噸左右，印尼大致在1萬噸附近，而9月份美國以及文萊的貨源幾乎沒有船貨抵港。而從到港區域的范圍來看，本月預估華南到港量縮減到6.37萬噸，浙江地區本月進口量出現大幅增長的趨勢,提升到了30.25萬噸，而預估連云港本月整體的進口船貨的到港量大致在14.35萬噸。本月中旬仍然有1萬噸的進口貨源抵達天津地區。而在轉口方面，整體9月份大致有1.20萬噸進口船貨發往韓國釜山地區套利。
在繼續看10月份，由于受到馬來西亞小裝置、印尼66萬噸裝置以及阿曼105萬噸甲醇裝置停車檢修再加上前期伊朗ZPC裝置檢修的影響，除了合約貨源正常供給中國以外，東南亞、阿曼等地的現貨發往中國的數量較為的稀少，而伊朗的2-3船的船期存在推遲裝港到位的情況。此外預估10月份沙特地區流入中國的進口貨源也將會進一步的縮減，而10月份到港的美洲貨源有望激增到4-5萬噸。預估10月份化工原料甲醇的進口量大致在58-59萬噸，由于受到某些因素的影響，10月份部分進口的船只存在換貨的清況。此外10月份仍然有進口船貨到達天津區域。
