大眾汽車集團在新款帕薩特和夏朗車型中采用巴斯夫塑料Ultramid®制作無金屬加固的汽車前端載體(Front end carrier)。目前，該無金屬加固汽車前端載體已投放市場。
巴斯夫塑料用于制作汽車前端載體
新帕薩特因其在安全性、設計和整體質量方面的創新，被評為2015年歐洲年度汽車(the European"Car of the Year")。帕薩特前端載體是在全車中最大的聚酰胺組件，重約2.6公斤。它采用Ultramid®b3wg8制作，同時加入40%的玻纖實現材質增強，凸顯卓越的耐勞性能。這意味著，塑料零件能在特定的位置呈現動態剛度，也符合汽車制造商對碰撞加速度和整個前端和散熱器系統振動特性的要求。前端載體因采用塑料制造，體型更加苗條，安裝空間更加緊湊，讓帕薩特的車身比例更具動感：較低的身體，更長的軸距和更大的車輪。
高爾夫7車型安裝了巴斯夫計算機模擬技術Ultrasim®，能夠計算復雜變化的負載情況。由于UltraSim®可以無縫地集成到汽車制造商的整車計算環境中，這些計算結果甚至可以直接加載到帕薩特和夏郎車型的前端載體中。與碰撞相關的材料數據可用于塑料，這些數據能夠準確描述溫度、濕度和負載率的影響。
早在2013年，大眾高爾夫7就采用巴斯夫的Ultramid®B3WG8以及綜合仿真服務制作全塑料模塊，代替聚丙烯/鋼混合板。巴斯夫的聚酰胺6有助于幫助實現帕薩特和夏朗的前端載體輕量化，同時節省安裝時間和成本。聚酰胺6在經過認證、執行以流程為導向的質量管理的生產基地進行生產，滿足了汽車制造商對成本效率、供應鏈和靈活性方面符的要求。
